elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

Leggi »
Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

Leggi »
World Endurance

In Peugeot arriva Esnault
come nuovo Team Principal

Michele Montesano Prosegue la ristrutturazione in Peugeot Sport. Dopo l’annuncio del passaggio di consegne tra Jean-Marc Fi...

Leggi »
FIA Formula 2

Test a Yas Marina - 3° giorno
Dunne chiude la stagione

Massimo CostaSi è conclusa con il miglior tempo di Alexander Dunne nella terza giornata di test collettivi, la stagione 2026...

Leggi »
Eurocup-3

Prema entra nella serie con Palou

Sorpresa nella Eurocup-3. Prema Racing annuncia la partnership con Palou Motorsport per il campionato Eurocup-3 2026. L...

Leggi »
Regional Mid-East

Al via tra un mese con 10 team
dell'europeo più il Pinnacle Motorsport

Il Formula Regional Middle East Trophy (FRME) 2026 è pronto a scrivere il prossimo capitolo con l'inizio della nuova sta...

Leggi »
2 Set [8:13]

Incredibile New Zealand
Vince Gronholm
per soli 3 decimi!

Stupefacente ultima tappa di un Rally di Nuova Zelanda destinato a rimanere per tanti anni a venire, nella memoria di chi ha vissuto una battaglia sportiva memorabile.
Separati da solo un secondo e quattro decimi, Sébastien Loeb e Marcus Gronhom hanno affrontato l'ultima boucle di tre speciali al massimo con l'unica attenzione da prestare alla scelta degli pneumatici, per via della pioggia caduta durante la notte e che aveva reso le strade del Raglan davvero insidiose.
Dopo un testa a testa entusiasmante, durato tutta la giornata i due fenomeni si sono ritrovati a guardarsi negli occhi prima della Superspeciale di Mistery Creek con il finlandese leader di sette decimi.
Sui tre chilometri e centoquaranta metri l'alsaziano ha provato il sorpasso sul filo di lana, ma questa volta gli è andata male ed ha dovuto inchinarsi per tre decimi. Un alito di vento...
L'incredibile epilogo ha oscurato la prestazione degli altri piloti che per forza di cose passanoa questo punto inosservate, anche se, ormai è chiaro, la squadra diretta da Malcolm Wilson ha messo un mattoncino che a questo punto della stagione potrebbe essere quello decisivo.

Questi i risultati fin qui ottenuti

PS12 - Maungatawhiri 1 (5.35 km)


1. Grönholm-Rautiainen (Ford Focus) 2'41"3
2. Loeb-Elena (Citroën C4) a 1"8
3. Solberg-Mills (Subaru Impreza) a 3"1
4. Latvala-Anttila (Ford Focus) a 3"4
5. Atkinson-Prevot (Subaru Impreza) a 4"3
6. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus) a 5"4
7. Wilson-Orr (Ford Focus) a 6"3
8. Perez Companc-Volta (Ford Focus) a 6"8

PS13 - Waitomo 1 (11.23 km)

1. Loeb-Elena (Citroën C4) 7'54"3
2. Grönholm-Rautiainen (Ford Focus) a 0"6
3. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus) a 4"4
4. Atkinson-Prevot (Subaru Impreza) a 4"7
5. Solberg-Mills (Subaru Impreza) a 5"7
6. Latvala-Anttila (Ford Focus) a 6"7
7. Sordo-Marti (Citroën C4) a 9"4
8. Stohl-Minor (Citroën Xsara) a 10"9

PS14 - Whaanga Coast 1 (29.82 km)

1. Loeb-Elena (Citroën C4) 21'00"8
2. Grönholm-Rautiainen (Ford Focus) a 2"4
3. Atkinson-Prevot (Subaru Impreza) a 7"2
4. Solberg-Mills (Subaru Impreza) a 10"8
5. Latvala-Anttila (Ford Focus) a 12"1
6. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus) a 12"4
7. Stohl-Minor (Citroën Xsara) a 22"5
8. Sordo-Marti (Citroën C4) a 24"9

PS15 - Maungatawhiri 2 (5.35 km)

1. Grönholm-Rautiainen (Ford Focus) 2'39"7
2. Loeb-Elena (Citroën C4) a 0"6
2. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus) a 0"6
2. Atkinson-Prevot (Subaru Impreza) a 0"6
5. Solberg-Mills (Subaru Impreza) a 1"1
5. Latvala-Anttila (Ford Focus) a 1"1
7. Sordo-Marti (Citroën C4) a 1"6
8. Wilson-Orr (Ford Focus) a 2"8

PS16 - Waitomo 2 (11.23 km)

1. Grönholm-Rautiainen (Ford Focus) 7'43"0
2. Loeb-Elena (Citroën C4) a 2"1
3. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus) a 2"5
4. Latvala-Anttila (Ford Focus) a 3"5
5. Atkinson-Prevot (Subaru Impreza) a 3"7
6. Sordo-Marti (Citroën C4) a 4"1
7. Solberg-Mills (Subaru Impreza) a 4"9
8. Solberg-Menkerud (Ford Focus) a 7"2

PS17 - Whaanga Coast 2 (29.82 km)

1. Grönholm-Rautiainen (Ford Focus) 20'32"1
2. Loeb-Elena (Citroën C4) a 0"9
3. Atkinson-Prevot (Subaru Impreza) a 2"1
4. Stohl-Minor (Citroën Xsara) a 5"7
5. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus) a 7"3
6. Sordo-Marti (Citroën C4) a 7"4
7. Solberg-Mills (Subaru Impreza) a 7"8
8. Latvala-Anttila (Ford Focus) a 9"0

PS18 - S. S. Mistery Creek (3.14 km)

1. Loeb-Elena (Citroën C4) 2'52"5
2. Grönholm-Rautiainen (Ford Focus) a 0"4
3. Solberg-Mills (Subaru Impreza) a 0"5
4. Atkinson-Prevot (Subaru Impreza) a 2"0
5. Solberg-Menkerud (Ford Focus) a 2"5
6. Sordo-Marti (Citroën C4) a 2"8
6. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus) a 2"8
8. Latvala-Anttila (Ford Focus) a 3"9

Classifica finale

1. Grönholm-Rautiainen (Ford Focus) 3.52'59"3
2. Loeb-Elena (Citroën C4) a 0"3
3. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus) a 1'42"8
4. Atkinson-Prevot (Subaru Impreza) a 2'32"3
5. Latvala-Anttila (Ford Focus) a 2'36"9
6. Sordo-Marti (Citroën C4) a 3'42"0
7. Solberg-Mills (Subaru Impreza) a 3'54"7
8. Aava-Sikk () a 9'16"3

La classifica piloti dopo 11 prove





1. Gronholm 90

2. Loeb 80
3. Hirvonen 69
4. Sordo 31

5. P. Solberg 31

6. H. Solberg 28

7. Atkinson 25

8. Latvala 17

9. Gardemeister 10

10. Stohl 9
11. Carlsson 9
12. Kopecki 8
13. Duval 8
14. Galli 5
15. Pons 3
16. Aava 3

17. Wilson, Hanninen e Ostberg 1



La classifica costruttori dopo 11 prove



1. Ford 159

2. Citroen 113
3. Subaru 60
4. Stobart 55

5. OMW Kronos 35
6. Munchi's 6