L’IRCup riparte dal Valli Cuneesi

Trony, non ci sono paragoni. Invece no, ci sono eccome. Ci sono per i prodotti in vendita nei negozi dell’ottimismo e pure per la serie di gare che la solida catena sponsorizza. Che, piaccia o no, si confronta con il Trofeo Asfalto. Sono sette appuntamenti piuttosto ben distribuiti, quelli in calendario in questa stagione. E sostanzialmente si rivolgono agli stessi potenziali clienti: a quelli che hanno la voglia e i mezzi per maneggiare almeno di tanto in tanto una vuerrecì, ma non ha abbastanza tempo a disposizione per impegnarsi in un campionatino imperniato su dieci rally giusto per offrire un contentino a chi organizza gare e non trova spazio nel già fin troppo affollato Campionato Italiano.

Un’alternativa non banale, insomma. Proposta da gente di buona volontà che magari ne aveva abbastanza di slalomare fra i tanti, troppi paletti che la sub-federazione tricolore impone a chi non ha un posto nella stanza dei bottoni, a chi non è amico degli amici. Si danno da fare, i promotori dell’IRCup. Lavorano e lasciano lavorare chi è salito a bordo, senza asfissiarli e senza imbrigliare la loro fantasia. I piemontesi dello Sport Rally Team lo sanno e difatti propongono anche quest’anno il loro Valli Cuneesi in due semitappe: la prima nella serata di venerdì 11 settembre con quattro pove speciali, la seconda con altre cinue, sempre nelle vallate occitane della provincia Granda.

Guidato Rancati