24 Giu [16:24]
Watkins Glen, gara
Seconda 2024 per Cameron-Nasr
Secondo successo dell'anno per Dane Cameron e Felipe Nasr nella 6 Ore di Watkins Glen, ripresa dopo un nubifragio che aveva costretto la direzione gara a fermare le ostilità. Approfittando delle difficoltà del leader a quel momento, Louis Deletraz, nello scaldare le gomme posteriori, Nasr ha messo a segno un sorpasso in occasione dell'ultimo re-start, mentre alle sue spalle si installava Renger Van Der Zande, con la prima delle Cadillac.
Il podio è stato poi completato da Nick Tandy e Mathieu Jaminet con la seconda Porsche del team Penske (rimasti dietro ai compagni nella sosta per montare gomme rain), mentre Deletraz si è dovuto accontentare della quarta piazza. In quinta posizione la BMW di Krohn/Eng, seguita dall'espemplare gemello di De Philippi e Yelloli, ricostruito dal telaio dopo l'incidente del primo nelle libere: sforzo monumentale per il team RLL, che ha ricevuto la scocca dopo le tre di mattina ed è riuscito a partire in tempo dalla pitlane.
Settima la Porsche del team Proton, penalizzata per essere entrata troppo presto a mettere le gomme da bagnato con pit-lane chiusa, e protagonista anche di un piccolo contatto con le barriere. E' andata anche peggio all'altra Porsche privata di JDC Miller, con uno stop&go da 5 minuti per aver colpito il trasponder che rileva le gomme in uscita box. Ritiro per la Lamborghini SC63, che era arrivata a occupare il terzo posto ma è stata tradita dal raffreddamento.
La LMP2 è stata vinta da Lilou Wadoux, Luis Perez-Companc e Nicklas Nielsen per l'AF Corse. Decisivo un incidente a tre che ha coinvolto Felipe Frage, Ben Hanley e Colin Braun.
In GTD Pro, successo per il team Heart Of Racing dopo uno splash all'ultimo giro per la Corvette di Catsburg/Milner, che non aveva effettuato soste prima della sospensione. A vincere sono così stati Ross Gunn e Alex Riberas. Subito dietro la McLaren del team Pfaff con Marvin Kirchhofer e Oliver Jarvis. Terza l'altra Corvette ufficiale di Garcia/Sims.
In GTD ha invece vinto il team Winward pur non avendo effettuato la sosta prima della bandiera rossa: a Russell Ward e Philip Ellis è bastata la benzina presente nel serbatoio. Seconda la Ferrari Conquest di Costa/Franco/Sbirrazzuoli. Fuori gioco entrambe le Lamborghini Iron Lynx. In particolare quella delle Iron Dames è finita nelle barriere con Sarah Bovy alla guida. La pilota belga è stata portata in ospedale per precauzione, ma sta bene. Subito fuori dopo un contatto ricevuto da una LMP2 il team Cetilar/AF.
Domenica 23 giungo 2024, gara
1 - Cameron/Nasr (Porsche 963) - Penske - 148 giri
2 - van der Zande/Bourdais (Cadillac VSeriesR) - Ganassi - 0"749
3 - Tandy/Jaminet (Porsche 963) - Penske - 2"819
4 - Taylor/Deletraz (Acura ARX-06) - WTRAndretti - 22"455
5 - Krohn/Eng (BMW M Hybrid V8) - RLL - 22"924
6 - De Phillippi/Yelloly (BMW M Hybrid V8) - RLL - 23"820
7 - Bruni/Viscaal (Porsche 963) - Proton - 147
8 - Derani/Aitken/Blomqvist (Cadillac VSeriesR) - AXR - 147
9 - Perez Companc/Nielsen/Wadoux Ducellier (Oreca 07) - AF Corse - 147
10 - Robinson/Fraga/Burdon (Oreca 07) - Riley - 147
11 - Smiechowski/Boulle/Dillmann (Oreca 07) - PR1 - 146
12 - Andersen/Lucas/Huffaker (Oreca 07) - High Class - 146
13 - Goldburg/Di Resta/Garg (Oreca 07) - United Autosport - 146
14 - Farano/Dinan/Eastwood (Oreca 07) - Tower - 146
15 - Hyett/Chatin/Brabham (Oreca 07) - AO Racing - 146
16 - Keating/Hanley/Pino (Oreca 07) - United Autosport - 146
17 - van der Helm/Westbrook/Hanson (Porsche 963) - JDC Miller - 146
18 - Gunn/Riberas (Aston Martin Vantage) - HORT - 139
19 - Kirchhöfer/Jarvis (McLaren 720S) - Pfaff - 139
20 - Garcia/Sims (Corvette Z06) - Pratt Miller - 139
21 - Hawksworth/Barnicoat (Lexus RC F) - VasserSullivan - 139
22 - Tincknell/Rockenfeller (Ford Mustang) - Multimatic - 139
23 - Heinrich/Priaulx (Porsche 911) - AO Racing - 139
24 - Ward/Ellis/Dontje (Mercedes-AMG GT3) - Winward - 139
25 - Franco/Costa Balboa/Sbirrazzuoli (Ferrari 296) - Conquest - 139
26 - Potter/Lally/Pumpelly (Aston Martin Vantage) - Magnus - 139
27 - Montecalvo/Thompson/Telitz (Lexus RC F) - VasserSullivan - 139
28 - Foley/Gallagher/Walker (BMW M4) - Turner - 139
29 - Mann/Heriau/Molina (Ferrari 296) - AF Corse - 139
30 - Fidani/Bell/Kern (Corvette Z06) - AWA - 139
31 - Li/Fjordbach/Bachler (Porsche 911) - MDK - 139
32 - Triarsi/Scardina/Rovera (Ferrari 296) - Triarsi - 139
33 - Andretti/Chaves/Hargrove (Porsche 911) - Andretti - 139
34 - Milner/Catsburg (Corvette Z06) - Pratt Miller - 139
35 - Skeen/Grenier/Koch (Mercedes-AMG GT3) - Korthoff/Preston - 139
36 - Sellers/Snow/Verhagen (BMW M4) - Miller - 139
37 - Marcelli/Formal/Doyle (Lamborghini Huracan) - WTRAndretti - 138
38 - Monk/Calderon/McAleer (Acura NSX) - Gradient - 137
39 - Taylor/Albuquerque (Acura ARX-06) - WTRAndretti - 134
40 - Perera/Pepper (Lamborghini Huracan) - Iron Lynx - 131
41 - Thomas/Jensen/McElrea (Oreca 07) - TDS Racing - 125
42 - Hand/Mueller (Ford Mustang) - Multimatic - 124
43 - Lux/Lindh/Varrone (Oreca 07) - DragonSpeed - 122
44 - Serra/Rigon (Ferrari 296) - Risi - 122
45 - Goikhberg/Spinelli/Defrancesco (Lamborghini Huracan) - Forte - 117
46 - Cairoli/Caldarelli (Lamborghini Huracan) - Iron Lynx - 107
47 - Frey/Gatting/Bovy (Lamborghini Huracan) - Iron Dames - 94
48 - De Angelis/Robichon/James (Aston Martin Vantage) - HORT - 83
49 - Hardwick/Levorato/Lewis (Ford Mustang) - Proton - 82
50 - Barbosa/Edgar/Willsey (Ligier LMP2) - Sean Chreech - 65
51 - Lacorte/Sernagiotto/Fuoco (Ferrari 296) - AF Corse - 15
52 - Adelson/Skeer/Heylen (Porsche 911) - Wright - 139*
53 - Yoluc/Pinto de Andrade/Andrews (Mercedes-AMG GT3) - Lone Star - 139*
54 - Iribe/Schandorff/Millroy (McLaren 720S) - Inception - 139*
55 - Merriman/Dalziel/Zilisch (Oreca 07) - Era - 1
56 - Kurtz/Braun/Sowery (Oreca 07) - APR - 147
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