World Endurance

San Paolo – Gara
Doppietta Cadillac, Lexus vince in GT

Michele Montesano Primo successo per Cadillac nel FIA WEC. Il marchio americano, supportato dal Team Jota, ha letteralmente...

Leggi »
indycar

Newton - Gara 2
Palou lanciato verso il quarto titolo

Massimo CostaChe sia un circuito cittadino, stradale, ovale, ovalino, lui non si fa problemi. Alex Palou, tre volte campione...

Leggi »
Formula E

Berlino – Gara 2
Cassidy vince, Rowland campione

Michele Montesano Oliver Rowland è il nuovo campione di Formula E. Per l’inglese della Nissan è stato sufficiente chiudere l...

Leggi »
formula 1

Elkann, presidente Ferrari, deve
versare 175 milioni al fisco per truffa

Articolo tratto dal Corriere della SeraNon è la prima volta che a Torino bussano gli esattori del fisco. Il 18 febbraio 2022...

Leggi »
Formula E

Berlino – Qualifica 2
Wehrlein tenta la rimonta con la pole

Michele Montesano Quando mancano solamente tre E-Prix al termine della stagione 2024-25 di Formula E, Pascal Wehrlein tenta...

Leggi »
F4 Italia

Mugello - Gara 3
Powell in scioltezza

Davide Attanasio - Foto SpeedyLe prime due pole, le prime due vittorie, almeno nella F4 italiana. Alex Powell (R-Ace), pilot...

Leggi »
24 Mag [11:40]

Lanterna – Anteprima
Al via con la minaccia neve

Una kermesse divertente all’interno del Palasport e tre prove toste: Portello e Torriglia da affrontare tre volte e la mitica Rondadina – trenta chilometri e due da tradizione dedicati alla memoria di Massimo Canevari – proposta due volte. Gli organizzatori del Rally della Lanterna sono andati ancora una volta sul sicuro pescando fra le strade appenniniche quelle che protagonisti e comprimari avevano dimostrato di apprezzare, eppure il loro impegno non è stato ripagato da un numero adeguato di adesioni. Sono appena quarantasette, infatti, gli iscritti al classico appuntamento genovese ai quali si sommano i quarantasette che daranno vita all’Appennino Ligure, gara nella gara incentrata su sette tratti cronometrati, gli stessi del rally che apre la serie “ufficiale” dedicata agli asfaltisti 2013 senza però quello più lungo. E la crisi generale non può bastare a spiegare una crisi di vocazioni che coinvolge da tempo, troppo tempo, il Trofeo Rally Asfalto. Con buona pace dei ragazzi del coro, sempre pronti a cantare le lodi dei federali le cui scelte hanno trascinato tanto in basso quanto non pareva possibile tutto il movimento. I numeri, spietati e inequivocabili, non lasciano dubbi: undici iscritti a quella che i portavoce ufficiali seguitano a definire la serie cadetta sono dannatamente pochi per giustificarne l’esistenza. Anche se fra loro c’è un tipo piuttosto solido come Marco Silva e, più per necessità che per convinzione, un giovane interessante come Eddie Sciessere. Il primo con una Focus come quella di Paolo Porro, emigrato dall’IRCup in cerca di gloria, e il secondo con una delle sempre pimpanti Xsara della d-max sono i due maggiori favoriti per la vittoria finale e, ovviamente, per quella nella gara ligure dove dovranno vedersela con Mirco Virag presente con una Fiesta vuerrecì: non ha nel mirino il campionato e corre poco, ma è sempre un pessimo cliente per tutti.
Questa sera il via con le sfide indoor, domani le cose serie sotto un cielo che promette e pioggia e minaccia neve sulle alture.