F4 Nel mondo F4 tedesca, selezionati i team<br />Cram unica realtà italiana

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Davide AttanasioC'era grande curiosità circa le squadre che Gedlich, promotore della rinata Formula 4 tedesca, avrebbe s...

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Rally Più potenza per le nuove Rally1<br />La FIA aumenta il divario dalle Rally2

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Michele Montesano ‍È tempo di voltare pagina. Concluso il Rally d’Italia Sardegna, ultimo appuntamento del campionato 2026, ...

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FIA Formula 3 Pubblicato il calendario 2027<br />Due novità, si chiude in ottobre

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Davide AttanasioContestualmente al calendario della Formula 2, è stato pubblicato anche quello della Formula 3. Senza fare t...

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FIA Formula 2 Svelato il calendario 2027<br />Istanbul e Città del Messico le novità

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Carlo Luciani La Formula 2 ha ufficializzato il calendario della stagione 2027, che manterrà le 14 tappe previste anche que...

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GT World Challenge Sprint a Montmelò - Gara 2<br />Green-Vermeulen nella doppietta Ferrari

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Michele Montesano Il GT World Challenge Europe Sprint Cup 2026 si è chiuso nel segno del Cavallino Rampante. Sul circuito d...

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Super Trofeo Lamborghini Montmelò - Gara 2<br />Salonen-Tuomaala vincono a sorpresa

Montmelò - Gara 2
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Michele Montesano - Foto Maggi Finale al cardiopalma nel Lamborghini Super Trofeo Europa a Montmelò. Dopo che la gara di ie...

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23 Feb [12:15]

L'incredibile 360 di Lappi
nel recente Rally di Svezia

Massimo Costa

Nel Rally di Svezia conclusosi la scorsa settimana, Esapekka Lappi ha conquistato uno dei suoi migliori risultati nel Mondiale: il secondo posto. Il finlandese della Citroen, è però stato protagonista di un incredibile testacoda a tutta velocità, in quinta marcia, nella prova speciale numero 5. Colpito col retrotreno un banking di neve a bordo strada, la sua C3 si è come impennata compiendo un completo 360°, ma incredibilmente tutto si è concluso senza danni e con la vettura ricaduta nel senso giusto di marcia.

"Sono stato un passeggero, non potevo fare nulla in quegli attimi", ha spiegato Lappi. "Ho solo pensato, ok il mio rally è finito qui... Potevo solo attendere che tutto finisse, poi quando la macchina si è fermata, mi sono guardato attorno per capire dove fossimo ed... eravamo nel corretto senso di marcia. Bene, mi sono detto, ho inserito la prima e sono ripartito subito. Io e Janne abbiamo verificato se qualcosa si fosse rotto, ci è parso che tutto fosse a posto a parte lo split anteriore e allora abbiamo ripreso a pieno ritmo".