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Parte da Misano la stagione 2025
Ed è subito record di partecipanti

È tutto pronto per l'inizio di una nuova e spettacolare stagione dell’Italian F.4 Championship. La serie promossa da ACI...

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d’ingresso per il mondo delle corse GT

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Rally delle Canarie – Finale
Rovanperä vince e si rilancia

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Güven primo successo di strategia

Michele Montesano Fine settimana delle prime volte per il DTM. Trionfando nella seconda gara di Oschersleben, Ayhancan Güve...

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Oschersleben – Qualifica 2
Gounon conquista la sua prima pole

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Rally delle Canarie – 2° giorno finale
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31 Lug [20:58]

Mondiale - Finlandia
Hirvonen critica il 1000 Laghi

E' scattato con una prova nel tardo pomeriggio la nona prova del mondiale rally, di scena in Finlandia. Il mitico Mille Laghi è iniziato subito con una polemica scatenata proprio dall'idolo locale Mikko Hirvonen. Il giovane finlandese della Ford, si è detto estremamente colpito dalla decisione degli organizzatori di modificare la prova speciale di Ouninpohja, spettacolare e veloce, indimenticabile per i piloti tanto che il compianto Colin McRae diede ad un proprio cavallo proprio quel nome, Ouninpohja. Oggi, quel tratto di PS è stato accorciato e per di più sarà percorso al contrario. Sulla scia di Hirvonen si sono poi espressi altri piloti, ma non Sebastien Loeb, il quale cinicamente ha detto che per lui non fa differenza, anzi, è meglio così perché negli ultimi due anni proprio non si trovò a suo agio a Ouninpohja.

Il primo stage di "riscaldamento" ha proposto come leader proprio Loeb con il tempo di 1'20"5. Il francese della Citroen vuole vincere uno dei pochi rally che ancora non vede il suo nome nell'albo d'oro. Fatto che lo irrita non poco. Questa sera, alle sue spalle ha chiuso il compagno di squadra Daniel Sordo in 1'20"8, poi Hirvonen su Ford in 1'20"9. Lo stesso tempo lo ha siglato Chris Atkinson su Subaru. Gigi Galli è nono con 1'21"7. Nello shake-down, Per-Gunnar Andersson ha rotto il motore della sua Suzuki. I meccanici lo hanno sostituito e lo svedese non è incorso in nessuna penalizzazione. Paul Wilding, team manager della Casa giapponese, ha scritto una lettera ai commissari FIA spiegando le ragioni che hanno portato a cambiare il propulsore. I commissari hanno messo in pratica l'articolo redatto il 26 marzo 2008 dal FIA World Council che permette ai nuovi costruttori di usare due motori addizionali per ogni vettura iscritta senza incorrere in penalizzazioni.

Nella foto, Mikko Hirvonen (Photo 4)