formula 1

Il GP F1 finale a Imola in dicembre?
È inverno, ma se si corre a Las Vegas...

Massimo CostaLa Formula 1 a Imola il 6 dicembre per rimpiazzare il GP di Abu Dhabi? Sarebbe un sogno, soprattutto se si dove...

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World Endurance

Peugeot prepara la rivoluzione 2027
A Le Castellet primi test della nuova 9X8

Michele Montesano Non solo Ferrari. Anche Peugeot si appresta ad affrontare la prossima stagione del FIA WEC con una Hyperc...

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formula 1

Il nuovo motore Honda in pista
nel filming day Aston a Budapest

Davide Attanasio - XPB ImagesC'è vita sul pianeta Aston. Dopo dieci appuntamenti in balia delle onde, l'11esima tapp...

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formula 1

Perché Lagrue diventa una pedina
importante per il gruppo Red Bull

Massimo Costa - XPB ImagesGwen Lagrue. Chi è costui, si chiederanno in tanti, Francese, 50 anni, è uno dei più apprezzati sc...

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World Endurance

A Monza prende forma il futuro:
al via i test della Ferrari 499P Evo

Michele Montesano Mentre la stagione 2026 del FIA WEC è ancora nel vivo, Ferrari ha già avviato il lavoro sulla prossima evo...

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indycar

La nuova Dallara IR-28 è realtà
Svelata la IndyCar del futuro

Carlo Luciani Dopo l'annuncio arrivato lo scorso anno, la IndyCar ha finalmente svelato le forme della Dallara IR-2...

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29 Nov [18:30]

Monza Rally Show - Dopo PS 6
Rossi prende il largo

Come era facile pronosticare sono state le due lunghissime prove del mattino e del pomeriggio, rispettivamente di 44 e 32 chilometri a fare la differenza. E a uscire a braccia alzate è stato Valentino Rossi, vero specialista della kermesse monzese. Il campione di Tavullia ha sfruttato al massimo il feeling perfetto con la sua Fiesta Wrc e, autore del miglior tempo, nelle speciali odierne si è portato decisamente al comando, relegando Robert Kubica a 16"6, un distacco che comincia a farsi davvero pesante. Ed è sconsolato il pilota polacco, un po' per una errata scelta di gomme al mattino ma anche per un assetto poco felice che ne ha per forza di cose limitato le prestazioni.
Ben definita anche la terza posizione di Stefano D'Aste a 45"4 dal capoclassifica.
Tra le R5 ottimo recupero di Paolo Andreucci che con la suas Peugeot 208 T16 ora guida il gruppo con 9"1 di vantaggio sulla vettura gemella di Luca Rossetti.
Accesissima la lotta tra le R3T con l'inedita coppia Crugnola-Cogni che precedono Vittalini-Tavecchio di appena 6"5.