Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

Leggi »
elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

Leggi »
Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

Leggi »
elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

Leggi »
Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

Leggi »
World Endurance

In Peugeot arriva Esnault
come nuovo Team Principal

Michele Montesano Prosegue la ristrutturazione in Peugeot Sport. Dopo l’annuncio del passaggio di consegne tra Jean-Marc Fi...

Leggi »
7 Mag [10:49]

NUOVA ZELANDA – 1. Tappa
Loeb costretto ad inseguire

“Sono stato un po’ troppo ottimista nell’affrontare una curva e l’ho pagato...”. La prima tappa dell’appuntamento agli antipodi è finita e Sébastien Loeb spiega una volta ancora come e perché si trova lontano dalle zone calde della classifica. “L’auto – ripete – ha urtato un muretto in terra ed è rimbalzata contro un altro ostacolo. Non sarebbe stato granché, se, dopo l’impatto, la portiera non volesse più saperne di chiudersi”.

La carambola gli è costata un minuto e mezzo, tanto. Troppo per consentirgli di sperare ragionevolmente di reinserirsi nella lotta per il primo posto. “Non si può mai dire...”, filosofeggia Daniel Elena davanti a una classifica nella quale lui e il suo compare sono solo settimi. Ma il tono della sua voce dice che neppure il monegasco si fa tante illusioni.

Davanti è lotta serrata. A quattro, con Petter Solberg (che aprirà le danze nella seconda tappa), Jari-Matti Latvala, Sébastien Ogier e Dani Sordo raggruppati in un fazzoletto. E con Mikko Hirvonen, quinto, già a una ventina di secondi.

m. mz.

La classifica dopo la 1. Tappa


1. P. Solberg-Mills (Citroen C4 Wrc) in 1.35’51”3
2. Latvala-Anttila (Ford Focus RS Wrc 09) a 1”4
3. Ogier-Ingrassia(Citroen C4 Wrc) a 3”9
4. Sordo-Marti (Citroen C4 Wrc) a 8”7
5. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus RS Wrc 09) a 20”2
6. Wilson-Martin (Ford Focus RS Wrc 08) a 1’09”7
7. Loeb-Elena (Citroen C4 Wrc) a 1’19”8
8. H. Solberg-Minor (Ford Focus RS Wrc 08) a 1’45”3
9. Ketoma-Stenberg (Ford Fiesta Super2000) a 4’18”0
10. Pons-Haro (Ford Fiesta Super2000) a 4’40”5