World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

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22 Ott [19:14]

RALI MORTAGUA – FINALE
L’ipoteca di Magalhaes

Ci ha provato, Vitor Pascoal. E pure riprovato. Inutilmente: troppo lontano da Bruno Magalhaes per impensierirlo sul serio, il pilota di Amarante ha finito per perdere anche il duello con Adruzilo Lopes per la seconda moneta. “In effetti – ammette il grande sconfitto del penultimo atto della stagione lusitana – sul finire mi sono detto che non era il caso di prendere troppi rischi, visto che il terzo posto mi tiene comunque in corsa per il titolo”. Vero, ma adesso i punti che lo separano dal campione della Peugeot Portugal – in testa dall’inizio alla fine – sono cinque e le possibilità del suo ultimo avversario di rovinargli la festa sono ridotte al minimo. Anche se, come dice il proverbio, finché c’è vita, c’è speranza. Così Pascolas spera in un miracolo al prossimo Rali Casino de Algarve. Possibile, ma non probabile: Magalhaes è di un altro pianeta. E in questa stagione, ha già dato...

m.ro.

1. Bruno Magalhães/Carlos Magalhães (Peugeot 207) in 1.02’35”3
2. Adruzilo Lopes/José Janela (Subaru Impreza) a 1’12”7
3. Vítor Pascoal/Mário Castro (Peugeot 207) a 1’31”8
4. Bernardo Sousa/Jorge Carvalho (Mitsubishi Lancer IX) a 1’46”7
5. Pedro Meireles/Jorge Henriques (Subaru Impreza) a 2’09”7
6. Ricardo Moura/António Costa (Mitsubishi Lancer IX) a 2.10,0
7. Miguel Campos/Aloísio Monteiro (Renault Clio R3) a 2’19”5
8. Barros Leite/Luís Ramalho (Seat Leon Tdi) a 2’34”6
9. Pedro Leal/Redwan Cassano (Mitsubishi Lancer X) a 2’40”9
10. Fernando Peres/José Pedro Silva (Mitsubishi Lancer IX) a 3’06”0