World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

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24 Ott [13:16]

RALLY GB – DOPO 9 PROVE
Seb fa il vuoto

CARDIFF – Quattordici chilometri e novecentonovanta metri fra gli alberi. Sul fango. E’ Crychan, ottavo impegno del Rally GB. Il secondo del sabato. Sébastien Loeb e Mikko Hirvonen lo affrontanto separati da appena due secondi e nove. Una miseria. Colpa di un ramo che a Rhondda s’è infilato fra il tergi e il parabrezza della C4, costringendo l’alsaziano a lasciare due secondi e quattro al finlandese. Cinque, quattro, tre, due, uno. Il conteggio alla rovescia incalza e l’Extraterrestre va all’assalto con la rabbia di chi sa di dover reagire. Il cielo gli dà una mano: la pioggia lo segue e aumenta progressivamente di intensità. Il Pallido prova a limitare i danni, ma capisce che la sua è una battaglia disperata. Il verdetto al controllo stop conferma: solo terzo tempo, ha dovuto lasciare al rivale dieci secondi e due. Quasi una vita. Abbastanza da affrontare il tratto di Halfway con il morale sotto le scarpe. E perdere un’altra dozzina di secondi. Morale: nella provvisoria, il vantaggio di Loeb sale a venticinque secondi. Non ancora sufficiente a concedersi una sosta per uno spuntino fra i boschi del Galles, ma quasi. Le gare finiscono quando la classifica è ufficiale, ammoniscono nel fortino della Citreon. Ma il più pare proprio fatto...

Guido Rancati

La classifica dopo la PS 9


1. Loeb-Elena (Citroen C4 Wrc) in 1.53’48”5
2. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus RS Wrc) a 25”0

3. Sordo-Marti Citroen C4 Wrc) a 1'02”5
4. P. Solberg-Mills (Citroen C4 Wrc) a 1'26”1
5. Ogier-Ingrassia (Citroen C4 Wrc) a 3’44”6
6. H.Solberg-Menkerud (Ford Focus RS Wrc) a 4’27”0
7. Wilson-Martin (Ford Focus RS Wrc) a 5’21”3
8. Latvala-Anttila(Ford Focus RS Wrc) a 7’40”4
9. Rautenbach-Barritt (Citroen C4 Wrc) a 9’02”9
10. Burkart-Kolbach (Citroen C4 Wrc) a 12’04”5