Rally

Rally delle Canarie – 2° giorno
Ogier 1° nel monologo Toyota

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formula 1

Audi rimpiazza Wheatley
con l'ex pilota McNish

Massimo CostaAllan McNish è stato nominato Racing Director del team Audi F1 e riferirà a Mattia Binotto, team principal. Già...

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Regional European

Spielberg - Qualifica 1
La prima pole è di Nakamura

Massimo CostaCampione italiano Formula 4, campione Regional Middle East ed ora autore della prima pole stagionale del Formul...

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Rally

Rally delle Canarie – 1° giorno
Apre Katsuta, Daprà da podio assoluto

Michele Montesano Dagli asfalti della Croazia a quelli del Rally delle Isole Canarie, il protagonista del WRC non è cambiat...

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Formula E

Svelata la nuova Gen 4 a Le Castellet
La maggior potenza porterà altre novità?

Michele Montesano Con l’arrivo delle nuove monoposto Gen 4, la Formula E si trova a dover affrontare una dura scelta. Il ne...

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IMSA

Honda chiude il programma Acura
Troppe le perdite dall'elettrico

Massimo CostaPole alla 24 Ore di Daytona, vittoria a Long Beach, sempre protagonista nel campionato IMSA. Ma i conti non tor...

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24 Ott [13:16]

RALLY GB – DOPO 9 PROVE
Seb fa il vuoto

CARDIFF – Quattordici chilometri e novecentonovanta metri fra gli alberi. Sul fango. E’ Crychan, ottavo impegno del Rally GB. Il secondo del sabato. Sébastien Loeb e Mikko Hirvonen lo affrontanto separati da appena due secondi e nove. Una miseria. Colpa di un ramo che a Rhondda s’è infilato fra il tergi e il parabrezza della C4, costringendo l’alsaziano a lasciare due secondi e quattro al finlandese. Cinque, quattro, tre, due, uno. Il conteggio alla rovescia incalza e l’Extraterrestre va all’assalto con la rabbia di chi sa di dover reagire. Il cielo gli dà una mano: la pioggia lo segue e aumenta progressivamente di intensità. Il Pallido prova a limitare i danni, ma capisce che la sua è una battaglia disperata. Il verdetto al controllo stop conferma: solo terzo tempo, ha dovuto lasciare al rivale dieci secondi e due. Quasi una vita. Abbastanza da affrontare il tratto di Halfway con il morale sotto le scarpe. E perdere un’altra dozzina di secondi. Morale: nella provvisoria, il vantaggio di Loeb sale a venticinque secondi. Non ancora sufficiente a concedersi una sosta per uno spuntino fra i boschi del Galles, ma quasi. Le gare finiscono quando la classifica è ufficiale, ammoniscono nel fortino della Citreon. Ma il più pare proprio fatto...

Guido Rancati

La classifica dopo la PS 9


1. Loeb-Elena (Citroen C4 Wrc) in 1.53’48”5
2. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus RS Wrc) a 25”0

3. Sordo-Marti Citroen C4 Wrc) a 1'02”5
4. P. Solberg-Mills (Citroen C4 Wrc) a 1'26”1
5. Ogier-Ingrassia (Citroen C4 Wrc) a 3’44”6
6. H.Solberg-Menkerud (Ford Focus RS Wrc) a 4’27”0
7. Wilson-Martin (Ford Focus RS Wrc) a 5’21”3
8. Latvala-Anttila(Ford Focus RS Wrc) a 7’40”4
9. Rautenbach-Barritt (Citroen C4 Wrc) a 9’02”9
10. Burkart-Kolbach (Citroen C4 Wrc) a 12’04”5