World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

Leggi »
elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

Leggi »
Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

Leggi »
Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

Leggi »
elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

Leggi »
Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

Leggi »
30 Gen [11:29]

RONDE VAL D’ORCIA – ANTEPRIMA
Tutti contro Marchetto

Radicofani - “Correte nella storia”, dice il sindaco al centinaio di equipaggi che domani si sfideranno nel terzo appuntamento dei Raceday. E ha ragione: i dodici chilometri scelti, storici lo sono davvero. Il paese di Ghino di Tacco era attraversato dagli eroici protagonisti delle 1000 Miglia del tempo che fu e, in tempi meno lontani, dagli assi che si giocavano il Sanremo mondiale. Roba seria, insomma.

A far ritornare le auto da corsa in queste contrade ci hanno pensato quelli della Balestrero Corse e di Radicofano Motorsport, pronti a raccogliere l’invito di Alberto Pirelli ad entrare nella bella serie dedicata ai terraioli. Che guardano il cielo più grigio che azzurro e pensano che dovranno vedersela anche con la fanghiglia e sospirano. Ma in fondo in fondo sono contenti: più l’aderanza è precaria, più si divertono. Giustamente.

A battersi per l’oro, Tonino Marchetto che sarà l’unico a maneggiare una verrecì e un bel plotone di piloti con varie Super2000. Da Peter Zanchi con la Skoda Fabia della squadra di famiglia ad Alex Broccoli con la Peugeot 207. E ancora: Daniele Batistini, lui pure con una belva del leone Rampante, Michele Piccolotto con la Toyota Corolla e Paolo Ciuffi con una Punto Abarth. Bella gente insomma. Con belle macchine. E un apripista d’eccezione: Alessandro Nannini che in anni ormai lontanucci su questa strade ci correva con una Stratos fatta in casa. Prima di scoprire le monoposto e vincere in Formula 1...

g. ran.