Rally Australia:
Latvala comanda, Ogier sorprende

La va a pochi: il tempo di inghiottire e digerire anche la seconda, doppia sfida sui due chilometri e mezzo di Murwillumban e poi tutti a nanna. A meditare su quel che è stato e a sognare quel che forse sarà domani e domani l’altro.
Intanto, i protagonisti del Rally d’Australia si confrontano con una classifica che non è esattamente quella che molti si immaginavano alla vigilia. A due passi dalla fine della prima tappa, davanti a tutti c’è Jari-Matti Latvala (nella foto), e non può essere una sorpresa. Ma sorprende che a tallonarlo, a sette secondi e qualche spicciolo, sia Sébastien Ogier. Certo, nel Nuovo Galles del Sud il giovane di bottega dell’Armata Rossa ha messo le ruote su strade già ben spazzate da altri e tuttavia quello che fin qui ha fatto agli antipodi è da urlo. E dovrebbe far riflettere chi seguita a pensare che di piloti belli – e forti – come una volta non ce ne sono più. No, non s’è rotta la macchinetta: la mamma dei campioni non è prolifica come quella degli inetti, però continua a fare la sua parte. Basta solo aver occhi per guardare e quel tanto di fegato che basta per puntare su chi ha davvero talento.

Dietro alle due “seconde linee”, Mikko Hirvonen. Che non esagera, non può permetterselo, ma ha comunque realizzato il miglior tempo in un tratto cronometrato. Che ha complessivamente fatto meglio di Dani Sordo e, soprattutto, di Sébastien Loeb. Se l’è presa piuttosto calma, l’alsaziano della Citroen. Ha lasciato qualcosa un po’ dappertutto e si ritrova quinto. A poco meno di mezzo minuto dal leader. A sei secondi e otto dal suo rivale nella corsa al titolo. E forse è quello che voleva, per garantirsi la possibilità di affrontare la seconda frazione in una posizione che poco o tanto lo avvantaggerà. Se il tempo non farà i capricci, se, se, se...
Fra i tanti, inevitabili dubbi di ogni corsa, la certezza di una sconfitta. Quella degli organizzatori, costretti a annullare un doppio passaggio da un commando di ecologisti che non si sono fatti tanti problemi a disseminare di pietre una porzione del percorso. Sbagliando, forse. Ma dimostrando che certe battaglie non è sufficiente vincerle in tribunale...

Mzungo Mzee

La classifica dopo 13 PS

1. Latvala-Anttila (Ford Focus Wrc) in 49’41”3
2. Ogier-Ingrassia (Citroen C4 Wrc) a 7”4
3. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus Wrc) a 19”9
4. Sordo-Marti (Citroen C4 Wrc) a 22”7
5. Loeb-Elena (Citroen C4 Wrc) a 26”7
6. H. Solberg-Menkerud (Ford Focus Wrc) a 52”4
7. Wilson-Martin (Ford Focus Wrc) a 1’35”3
8. Villagra-Perez Companc (Ford Focus Wrc) a 1’59”9
9. Rautenbach-Barritt (Citroen C4 Wrc) a 2’14”6
10. Mason-Mason (Subaru Impreza Wrx) a 3’55”0