World Endurance

ACO e FIA oscurano il BoP: non verrà
più pubblicato per evitare speculazioni

Michele Montesano - DPPI Images D’ora in avanti per il pubblico sarà quasi come osservare un gioco senza conoscere le istru...

Leggi »
World Endurance

Bosch rinnova: fornirà i sistemi
ibridi delle LMDh anche nel 2027

Michele Montesano Prosegue la partnership tra Bosch e il FIA WEC. Alla vigilia della 6 Ore di Imola, tappa di apertura del ...

Leggi »
gt italiano

Fisichella con Double TT Racing
In coppia con Roda nel GTCup ProAm

Massimo CostaColpo grosso del Double TT Racing di Onofrio Veneziani, da tutti conosciuto nell'ambiente con il nickname T...

Leggi »
formula 1

La FIA vieta a Mercedes e Red Bull
il trucco della MGU-K in qualifica

Michele Montesano - XPB Images Anche se costretta ad una pausa forzata dai circuiti, la Formula 1 garantisce ugualmente col...

Leggi »
World Endurance

Prologo a Imola
Fuoco nella tripletta Ferrari

Michele Montesano - DPPI Images Se il buongiorno si vede dal mattino, anche se in questo caso si tratta di tramonto, Ferrar...

Leggi »
GT World Challenge

Al Paul Ricard la carica dei 38.000
che amano l'essenza del motorsport

Massimo CostaMentre lla FIA e Liberty Media si stanno impegnando con grande forza per danneggiare l'immagine della Formu...

Leggi »
14 Mar [18:55]

Rally Storico Città di Adria
Luise è profeta in patria

Massimiliano Ruffini

Dopo aver debuttato tra le auto storiche nel 2014, l'adriese Matteo Luise non si era trovato completamente a proprio agio con la trazione posteriore della Porsche. Per la seconda edizione del rally di casa ha quindi scelto di puntare su un'Audi Quattro Gruppo B, più simile alla Celica a quattro ruote motrici che aveva usato negli anni '90. La scelta ha dato ragione a Luise (nella foto by M51) che, dopo una prestazione prudente nella speciale notturna di Rosolina Mare, ha dominato la giornata di sabato andando così a vincere, in coppia con Simone Stoppa, il 2. Rally Storico Città di Adria.
Il vincitore della prima edizione, Roberto Montini, al via su Porsche 911 si è dovuto accontentare in questa occasione della piazza d'onore, lamentando qualche problema di tenuta nei brevi tratti sterrati. Terzo posto finale per il veronese Riccardo Andreis, attardato da qualche problema al cambio.
Degne di nota le gare di Damiano Zandonà, quarto assoluto con la Renault 5 Gt Turbo, e di Marco Luise, primo nella categoria Classiche con la sua Bmw M3. Buon successo di pubblico per la manifestazione che ha avuto il merito di riportare le auto da rally sulle veloci strade del Polesine e rinverdire così i fasti del Rally del Pane degli anni '80 e '90.

Classifica finale

1. Luise-Stoppa (Audi Quattro A2) in 47'47"3
2. Montini-Zoanni (Porsche 911 Sc) a 1'06"4
3. Andreis-Farina (Porsche 911 Rs) a 2'09"9
4. Zandonà-Bertasini (Renault 5 Gt Turbo) a 5'02"1
5. Solfa-Ederle (Alfa Romeo Gtv6) a 5'22"4