FIA Formula 2

Herta correrà in F2
con il team Rodin

Massimo CostaTogliamo il punto interrogativo. Nei giorni scorsi si discuteva sull'eventualità che Colton Herta potesse c...

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formula 1

Verstappen sconfessa Domenicali
"Le gare Sprint sono folli"

Massimo Costa - XPB ImagesAlla vigilia di Monza, Stefano Domenicali con la stampa italiana ha affrontato diversi temi riguar...

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Eurocup-3

Spa - Qualifiche
Sorprendono Carrasquedo e Fittipaldi

Davide AttanasioÈ iniziato con due sorprese il venerdì di fuoco dell'Eurocup-3 a Spa-Francorchamps. Come già riportato n...

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formula 1

A Zandvoort, Norris fermato
da un condotto dell'olio motore

Massimo CostaSebbene la McLaren non sia stata in grado di accertare la causa del problema fino a dopo la gara di Zandvoort, ...

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World Endurance

Svelato il BoP per Austin
Penalizzate Cadillac e Porsche

Michele Montesano - XPB Images In occasione della Lone Star Le Mans, sesto appuntamento stagionale del Mondiale Endurance, ...

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formula 1

La solitudine di Leclerc
Una immagine che spiega molto

Massimo Costa - XPB ImagesA volte basta soltanto una foto, una immagine rubata, per descrivere i momenti, le sensazioni, gli...

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7 Ott [14:35]

Rallylegend – Anteprima
Battesimo per i Pirelli P7 Corsa

San Marino – Piove e viene facile pensare che il battesimo bagnato dev’essere fortunato. La Pirelli ha scelto il Rallylegend – dove , se no? – per far vedere la nuova serie P7 Corsa Classic e Terenzio Testoni fa subito notare che a spingere l’azienda italiana a entrare nel mercato delle storiche è stata la volontà di prolungare la collaborazione con Paolo Andreucci: “Ormai – butta lì il tecnico – ha una certa età e prima o poi dovrà pure cercare sbocchi fra le auto di ieri”. Il garfagnino ride, rassicura i suoi tifosi che per ora non pensa a lasciare la massima serie tricolore e poi spiega che l’obiettivo era quello di realizzare pneumatici “facili” per auto che facili non sono sono: la 037, la Delta S4, le Porsche. “Ci siamo riusciti”, annuncia soddisfatto. Gian Maria Dolci conferma: “Volevamo abbinare l’esperienza passata con le nuove tecnologie e questo ci ha spinto a creare una serie di gomme con disegno unico polivalente”. Già, cambiano le mescole – una per l’asciutto, una per l’umido e una per il bagnatissimo – ma non il battistrada studiato per semplificare la vita ai gentleman drivers.

g. r.