formula 1 Il retroscena - Hamilton a muso duro <br />con Leclerc nel retrobox del Messico

Il retroscena - Hamilton a muso duro
con Leclerc nel retrobox del Messico

Massimo Costa - XPB ImagesNon gliel'ha mandata a dire Lewis Hamilton a Charles Leclerc, quando il GP del Messico è stato...

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formula 1 Haas fa debuttare Câmara in casa<br />Ocon ufficialmente fuori dal team<br />

Haas fa debuttare Câmara in casa
Ocon ufficialmente fuori dal team

Davide Attanasio - XPB ImagesRafael Câmara debutterà in Formula 1 con il team Haas in occasione del Gran Premio di San ...

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World Endurance Intervista ad Antonio Fuoco:<br />“La 499P è una macchina grandiosa,<br />a Monza vogliamo regalare spettacolo”

Intervista ad Antonio Fuoco:
“La 499P è una macchina grandiosa,
a Monza vogliamo regalare spettacolo”

Michele Montesano Il FIA WEC si prepara a chiudere la stagione questo fine settimana a Monza, per l'ultimo appuntamento...

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elms Intervista a Roberto Lacorte: “La sfida<br />con la Ferrari 499P è solo l’inizio,<br />vogliamo vincere e meritarci Le Mans”

Intervista a Roberto Lacorte: “La sfida
con la Ferrari 499P è solo l’inizio,
vogliamo vincere e meritarci Le Mans”

Michele Montesano Dal percorso iniziato con una GT nei campionati italiani fino alla conquista di un posto tra i protagonis...

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Formula E Fortescue Zero rileva Penske<br />Al via con il powertrain Jaguar

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Al via con il powertrain Jaguar

Michele Montesano La Formula E si prepara ad accogliere un nuovo protagonista. A partire dalla prossima stagione, la tredic...

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formula 1 Le penalità post Gran Premio<br />premiano Hirakawa, subito a punti

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premiano Hirakawa, subito a punti

Massimo Costa - XPB ImagesTravolti dalla conquista del Mondiale di Andrea Kimi Antonelli, ci sono sfuggite una serie di pena...

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7 Ott [14:35]

Rallylegend – Anteprima
Battesimo per i Pirelli P7 Corsa

San Marino – Piove e viene facile pensare che il battesimo bagnato dev’essere fortunato. La Pirelli ha scelto il Rallylegend – dove , se no? – per far vedere la nuova serie P7 Corsa Classic e Terenzio Testoni fa subito notare che a spingere l’azienda italiana a entrare nel mercato delle storiche è stata la volontà di prolungare la collaborazione con Paolo Andreucci: “Ormai – butta lì il tecnico – ha una certa età e prima o poi dovrà pure cercare sbocchi fra le auto di ieri”. Il garfagnino ride, rassicura i suoi tifosi che per ora non pensa a lasciare la massima serie tricolore e poi spiega che l’obiettivo era quello di realizzare pneumatici “facili” per auto che facili non sono sono: la 037, la Delta S4, le Porsche. “Ci siamo riusciti”, annuncia soddisfatto. Gian Maria Dolci conferma: “Volevamo abbinare l’esperienza passata con le nuove tecnologie e questo ci ha spinto a creare una serie di gomme con disegno unico polivalente”. Già, cambiano le mescole – una per l’asciutto, una per l’umido e una per il bagnatissimo – ma non il battistrada studiato per semplificare la vita ai gentleman drivers.

g. r.