F4 Nel mondo

Torna la Formula 4 tedesca?
Nei paddock se ne parla...

Massimo CostaNel paddock della Formula 4 CEZ, e non solo lì, circola da qualche tempo la voce che dal prossimo anno potrebbe...

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formula 1

IL CASO
Ferrari usa aziende di freni diverse?
Meglio i Brembo o i Carbone Industries?

Massimo CostaBrembo e Carbon Industries? A quanto pare, la Ferrari utilizza due diversi marchi per i propri freni sulla SF26...

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indycar

Madison - Gara
Newgarden tra pioggia e caos

Carlo Luciani Tra incidenti e pioggia che hanno determinato numerose interruzioni, Josef Newgarden ha conquistato la vittor...

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24 ore le mans

Le Mans – Test
Aston e Cadillac si dividono la scena

Michele Montesano - DPPI Images Con il Test Day si è ufficialmente aperta la settimana della 94ª edizione della 24 Ore di L...

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F4 Spanish

Clamoroso a Portimão
Penalizzati i due Tecnicar
La vittoria va a Schormans

Davide Attanasio - FotocarIncredibile. Non ci sono altri aggettivi. Arrivati rispettivamente primo e secondo sotto la bandie...

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formula 1

Perez penalizzato, perde il punto
In top-10 ci sale Fernando Alonso

Davide Attanasio - XPB Images Niente da fare per Sergio Perez. Il pilota del team Cadillac, nonostante una penalità drive th...

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6 Set [8:42]

San Martino storico – Il ritorno
Bacchelli al via con la Porsche

Vecchio campione quanto tempo è passato, quanti ricordi fai rivivere tu... Correva l'anno mille e novecentosettantaquattro e a correre, sulle strade del San Martino di Castrozza, erano in tanti. Fra loro anche Fulvio Bacchelli che, a ventitré anni, s'era già conquistato un posto nello squadrone Fiat. Alto, bello, biondo e con un piede decisamente pesante, sotto le Pale il triestino vinse e convinse Cesare Fiorio a farlo contattare per offrirgli un posto nella squadra Lancia. Non se ne fece niente e quando i vertici del gruppo torinese decisero di mettere fine alla sfida fratricida fra i due merchi, il mancato cambio di casacca finì per il condizionare la carriera dell'astro nascente del rallismo italiano.
Acqua passata che, si sa, non macina più. Che non impedì a Bacchelli di imporsi nel '77 in Nuova Zelanda con una 131 Abarth. E che non gli impedirà di essere protagonista il prossimo fine settimana, a quasi sessantaquattro anni, del San Martino Storico con una Porsche 911.