World Endurance

FIA e ACO aprono la gara d’appalto per
gli pneumatici delle Hypercar dal 2030

Michele Montesano - DPPI Images Chi si ferma è perduto. Nonostante l’acclamato successo della categoria, per il FIA WEC è t...

Leggi »
Rally

Dakar: Yacopini gravissimo per
un incidente durante una gita

Alfredo Filippone Ancor prima di iniziare, la Dakar 2026 perde uno dei suoi protagonisti, l’argentino Juan Cruz Yacopini, ...

Leggi »
Rally

Munster a Monte Carlo con la Ford
Puma Rally1, ma prima al via della Dakar

Michele Montesano Non lascia ma raddoppia Gregoire Muster. Uscito dal programma ufficiale M-Sport nel WRC, il pilota belga ...

Leggi »
formula 1

Liberty Media, numeri da record
L'aumento dei fans è impressionante

Massimo CostaSi potrà anche criticare l'operato di Liberty Media (dal nostro punto di vista solo per l'imposizione d...

Leggi »
formula 1

Il caso sul rapporto di compressione dei
motori: Mercedes e Red Bull sotto accusa

Michele Montesano Puntuale come un orologio svizzero, all’introduzione di un cambio regolamentare in Formula 1 ci sono squa...

Leggi »
formula 1

Wolff raffredda gli entusiasmi
"Antonelli al top tra 3-5 anni"

Massimo Costa - XPB ImagesE' il suo primo fan. Il suo primo sponsor. Il suo mentore. Lo ha voluto a tutti i costi in For...

Leggi »
6 Set [8:42]

San Martino storico – Il ritorno
Bacchelli al via con la Porsche

Vecchio campione quanto tempo è passato, quanti ricordi fai rivivere tu... Correva l'anno mille e novecentosettantaquattro e a correre, sulle strade del San Martino di Castrozza, erano in tanti. Fra loro anche Fulvio Bacchelli che, a ventitré anni, s'era già conquistato un posto nello squadrone Fiat. Alto, bello, biondo e con un piede decisamente pesante, sotto le Pale il triestino vinse e convinse Cesare Fiorio a farlo contattare per offrirgli un posto nella squadra Lancia. Non se ne fece niente e quando i vertici del gruppo torinese decisero di mettere fine alla sfida fratricida fra i due merchi, il mancato cambio di casacca finì per il condizionare la carriera dell'astro nascente del rallismo italiano.
Acqua passata che, si sa, non macina più. Che non impedì a Bacchelli di imporsi nel '77 in Nuova Zelanda con una 131 Abarth. E che non gli impedirà di essere protagonista il prossimo fine settimana, a quasi sessantaquattro anni, del San Martino Storico con una Porsche 911.