formula 1

Racing Bulls sempre più da sogno
E ora punta al quinto posto

Massimo Costa - XPB ImagesE' festa continua a Faenza. Roba da ubriacarsi. Per il quarto Gran Premio consecutivo, la Raci...

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indycar

Arrow McLaren cambia volto
Arrivano Dixon e Rosenqvist
Via Lundgaard e Siegel

Carlo Luciani A distanza di pochi giorni dalla conferma dell'addio di Scott Dixon dal team Ganassi al termine della stag...

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Rally

Rally di Roma Capitale
Daprà imperatore della Città Eterna

Da Roma - Michele Montesano I latini recitavano ‘nemo profeta in patria est’. Ma Roberto Daprà e Luca Guglielmetti hanno sfa...

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indycar

Mid-Ohio - Gara
O’Ward beffa Lundgaard

Carlo LucianiPrima vittoria stagionale per Pato O’Ward, che finalmente è riuscito a salire sul gradino più alto del podio in...

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FIA Formula 3

De Palo squalificato, perde la vittoria
Dopo le penalità, a vincere è Gładysz

Davide Attanasio - XPB ImagesMai dire gatto se non ce l'hai nel sacco. Tradotto, occorrerebbe sempre aspettare le verifi...

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formula 1

Leclerc ritrova se stesso
Antonelli tanta sfortuna

Massimo Costa - XPB ImagesCharles Leclerc si stava infilando in un tunnel dove la luce era ben lontana dal vedersi. Sfiducia...

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6 Set [8:42]

San Martino storico – Il ritorno
Bacchelli al via con la Porsche

Vecchio campione quanto tempo è passato, quanti ricordi fai rivivere tu... Correva l'anno mille e novecentosettantaquattro e a correre, sulle strade del San Martino di Castrozza, erano in tanti. Fra loro anche Fulvio Bacchelli che, a ventitré anni, s'era già conquistato un posto nello squadrone Fiat. Alto, bello, biondo e con un piede decisamente pesante, sotto le Pale il triestino vinse e convinse Cesare Fiorio a farlo contattare per offrirgli un posto nella squadra Lancia. Non se ne fece niente e quando i vertici del gruppo torinese decisero di mettere fine alla sfida fratricida fra i due merchi, il mancato cambio di casacca finì per il condizionare la carriera dell'astro nascente del rallismo italiano.
Acqua passata che, si sa, non macina più. Che non impedì a Bacchelli di imporsi nel '77 in Nuova Zelanda con una 131 Abarth. E che non gli impedirà di essere protagonista il prossimo fine settimana, a quasi sessantaquattro anni, del San Martino Storico con una Porsche 911.