FIA Formula 3

Test al Madring - 4° turno
Duopolio Slater-Ugochukwu

Davide AttanasioAncora loro. Ancora Freddie Slater e Ugo Ugochukwu. Nei test che hanno inaugurato il Madring (con buona pace...

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formula 1

Lawson ha convinto a Zandvoort
Nel Q3 molto vicino a Verstappen

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FIA Formula 3

Test al Madring - 3° turno
Ugochukwu torna al comando

Massimo CostaUgo Ugochukwu ritrova la vetta della classifica nel terzo turno dei test Formula 3 al Madring. L'americano ...

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FIA Formula 3

Test al Madring - 2° turno
Slater chiude da leader

Massimo CostaFreddie Slater si è impossessato del primo tempo nel secondo turno dei test Formula 3 al Madring. L'inglese...

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FIA Formula 3

Test al Madring - 1° turno
Ugochukwu battezza il nuovo tracciato

Massimo CostaC 'era molta attesa per scoprire il Madring, il tracciato inedito sorto nella zona fiera della capitale spa...

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IMSA

Alton - Gara
Caldarelli-Mitchell nel segno del Toro

Michele Montesano Lamborghini ha calato il bis in IMSA. Sul circuito di Alton la Temerario GT3 ha conquistato una vittoria c...

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7 Feb [16:18]

Smeets mette la parola fine
alla Volkswagen Polo R Plus

Marco Minghetti

“In seguito a pressioni ricevute da alcuni clienti, abbiamo chiesto alla FIA di poter disporre di una deroga circa l’omologazione della Volkswagen Polo R Plus con l’obiettivo concreto di noleggiare la vettura a piloti o squadre che ne facessero richiesta. Purtroppo una strada non percorribile secondo i regolamenti attuali del WRC. Accettiamo pienamente questa decisione, ma allo stesso tempo ci rammarichiamo di non poter accontentare i nostri potenziali clienti. Teniamo comunque a ringraziare la FIA per le discussioni molto costruttive…”.

Arriva da Sven Smeets, direttore di Volkswagen Motorsport, la pietra tombale sul programma agonistico della vettura che avrebbe dovuto proseguire i fasti conosciuti negli ultimi quattro anni dalla Casa tedesca. Arrivata quasi al termine del suo percorso di omologazione, la nuova Polo R Plus diventa, seduta stante, un pregiato pezzo da museo che non vedrà mai le strade dei cinque continenti in cui era tanto attesa. Per lo sconforto, c’è da crederci, anche e soprattutto di Andres Mikkelsen che, non più di due settimane fa, aveva confessato di credere ancora nella possibilità di poter gareggia da privato con l’auto che anche lui aveva fatto crescere nei test durante tutto il 2016.
In realtà, il niet ricevuto a Monte-Carlo da Michel Nandan e Yves Matton aveva già di fatto chiuso ogni possibilità per una soluzione positiva della richiesta fatta dalla Volkswagen