Indy NXT Test a Indianapolis<br />I talenti “europei” guardano all’America

Test a Indianapolis
I talenti “europei” guardano all’America

Carlo Luciani Leonardo Escorpioni, attualmente secondo nella USF Pro 2000, è stato il più veloce nel test della Indy NXT dis...

Leggi »
Regional European Test a Le Castellet - 2° turno<br />Bondarev prende il comando

Test a Le Castellet - 2° turno
Bondarev prende il comando

Massimo Costa - Dutch PhotoOleksandr Bondarev ha preso il comando delle operazioni nel secondo turno del primo giorno dei te...

Leggi »
F4 French Ramaekers fa i test a Le Castellet<br />Bouzar è ufficialmente campione

Ramaekers fa i test a Le Castellet
Bouzar è ufficialmente campione

Davide Attanasio - Foto KSPNella Formula 4 francese c'è una regola per cui, da un certo momento dell'anno, non è pos...

Leggi »
Euroformula Palou Motorsport new entry nel 2027<br />Per Alex è un ritorno alle origini

Palou Motorsport new entry nel 2027
Per Alex è un ritorno alle origini

Una nuova scuderia si unirà all'Euroformula Open nel 2027. Si tratta del Palou Motorsport che partecipa con successo all...

Leggi »
Regional European Test a Le Castellet - 1° turno<br />Aksoy fa sua la prima posizione

Test a Le Castellet - 1° turno
Aksoy fa sua la prima posizione

Massimo Costa - Dutch PhotoSe nei test di Hockenheim era stato Dries Van Langendonck il miglior rookie in due dei quattro tu...

Leggi »
Rally Project Rally One svela la WRC27<br />Otto piloti incaricati per lo sviluppo

Project Rally One svela la WRC27
Otto piloti incaricati per lo sviluppo

Michele Montesano Il futuro del WRC comincia a prendere forma e, accanto ai grandi costruttori, si preparano a trovare spazi...

Leggi »
16 Feb [14:46]

Tanak a zero punti dopo il Monte,
all'Arctic proverà a risalire

Massimo Costa

Non è iniziato bene l'anno per Ott Tanak e ancora una volta la sua bestia nera da quando è in Hyundai è stato il Rally di Montecarlo. Nel 2020, l'estone era stato vittima di un terribile incidente, risoltosi senza conseguenze fisiche, quest'anno è stato tradito da due forature: "L'anno scorso sapevamo dove avevamo sbagliato", ha commentato Tanak, "questa volta facciamo più fatica a capire. La prima foratura è dipesa da un errore dei nostri ricognitori, per una segnalazione errata ed ho subito sentito che avevo una gomma a terra. La seconda foratura invece, è stata lenta, non ho sentito il momento in cui è cominciata. E' stato dura accettarlo".

Tanak guarda all'Arctic con fiducia anche se non conosce il percorso non avendovi mai gareggiato: "C'ero stato solo come meccanico... Le strade sono veloci e per questo tipo di rally siamo preparati. Sarà un bella gara invernale", ha concluso il pilota Hyundai.