Racing Bulls con gli stessi punti
dei cugini ricchi della Red Bull

Massimo Costa - XPB Images

Pensare di avere, dopo i primi due Gran Premi stagionali, gli stessi punti nella classifica costruttori dei cugini più ricchi della Red Bull, non era certamente nelle previsioni. Eppure è così. La Racing Bulls con sede a Faenza, ne ha 12, come quelli di Milton Keynes, ed ha mandato nella top 10 Arvid Lindblad a Melbourne (ottavo), tra l’altro alla sua prima gara in F1, e Liam Lawson a Shanghai, brillante settimo.

E dire che non era stato un avvio facile in terra cinese. Lindblad ha avuto un problema tecnico nell’unico turno libero dopo appena 6 giri non avendo così la possibilità di preparare nulla per la qualifica o le due gare. Nella qualifica Sprint, niente Q3, con Lawson 13esimo e Lindblad 15esimo, bravo comunque a superare il Q3 in una sessione affrontata al buio. Poi, il primo lampo nella corsa Sprint.

La scelta di mantenere Lawson in pista nonostante la safety-car nelle battute finali, ha pagato permettendo al neozelandese (mentre gli altri montavano le soft) di recuperare posizioni e concludere settimo, posizione che gli è valsa 2 punti. Ancora sfortunato l’inglese, in testacoda al primo giro e poi costretto al ritiro poco dopo. La qualifica per il GP è stata una fotocopia della precedente, le due Racing Bulls sono rimaste lontane dalla possibilità di accedere al Q3: Lawson 14esimo, Lindblad 15esimo.

Ma l’assenza in gara delle due McLaren di Lando Norris e Oscar Piastri oltre all’Audi di Nico Hulkenberg, ha permesso di guadagnare senza colpo ferire tre posizioni. E improvvisamente, la top 10 era ampiamente a portata di mano. Lawson e Lindblad non l’hanno toccata piano offrendo una prova aggressiva ad ogni giro, finendo anche a battagliare tra di loro con il neozelandese anche un po’ perplesso via radio per la manovra del compagno (sorpasso alla prima curva, poi lungo) che faceva perdere tempo rispetto alla concorrenza, leggi Haas e Alpine, con cui erano in piena bagarre.

La safety-car intervenuta per il ritiro di Lance Stroll, non ha aiutato perché arrivata proprio nel momento in cui Lawson aveva cambiato le gomme (il giro prima) mentre per Lindblad sarebbe stato troppo presto fermarsi. Poco male, Lawson ha dato vita a una bella serie di sorpassi che lo hanno portato a raggiungere la settima posizione finale, ma lontano dalla Alpine di Pierre Gasly. Lindblad invece, non ha potuto fare meglio del 12esimo posto.

Sembrava tutto facile per lui dopo Melbourne, ma la F1 non perdona e ha voluto subito presentargli il conto. Il team principal Alan Permane non poteva che essere soddisfatto nel vedere Lawson a punti sia nella corsa Sprint sia nel Gran Premio: “Esserci riusciti in un fine settimana in cui non eravamo molto a posto con la vettura, come dimostrato dalle due qualifiche, è eccezionale per il team. Ma Lawson ha fatto tutto bene mentre Lindblad ha avuto una serie di problemi fin dal turno libero”.