Rally

Rally d’Andalusia - Sierra Morena
Suárez profeta in patria, Basso a podio

Michele Montesano L’avvio del FIA European Rally Championship 2026 ha parlato spagnolo. Il 43° Rally d’Andalusia Sierra More...

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formula 1

La FIA e i team mettono "pezze"
per migliorare questa Formula 1...

Correre ai ripari. Salvare il salvabile. E ci si chiede come sia stato possibile che nessuno tra le menti ingegneristiche de...

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indycar

Long Beach - Gara
Palou vince e torna in testa

Carlo Luciani Alla fine vince sempre lui: Alex Palou. Il pilota spagnolo ha conquistato anche il Gran Premio di Long Beach,...

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World Endurance

Imola – Gara
Toyota corsara, Ferrari seconda

Davide Attanasio - DPPI ImagesC'era grande attesa, a Imola, per assistere alla prima tappa del campionato del mondo...

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formula 1

Primo test con la Mercedes per Pin
Duecento km in quel di Silverstone

Davide AttanasioPrima la promozione a pilota di sviluppo della Mercedes (e, successivamente, del team Peugeot nel WEC), poi ...

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IMSA

Long Beach – Gara
Acura spezza il dominio Porsche

Michele Montesano Per la prima volta nella stagione 2026 dell’IMSA SportsCar Championship non figura una Porsche sul primo ...

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4 Ago [19:14]

Una carovana pubblicitaria
per rilanciare il Mondiale...

E pur (qualcosa) si muove. Il futuro prossimo della serie iridata non pare tale da invogliare a far saltare i tappi, ma i dirigenti dell’Isc fanno sapere di aver firmato un contratto a lungo termine con gli organizzatori finlandesi. Su quali basi economiche l’accordo sia stato siglato non è dato sapere, ma c’è da supporre che nella terra dei laghi e dei laghetti non abbiano dovuto allargare poi tanto i cordoni della borsa. Questioni di convenienza: i manager che hanno salvato dal fallimento la società che fu du David Richard hanno interesse ad avere dalla loro parte una gara di indiscusso fascino e prestigio. Per invogliare altri possibili clienti.

Presto, s’ha da credere, alla Finlandia si aggiungerà il Portogallo. Anche se in Lusitania c’è chi comincia a chiedersi se sia davvero il caso di legarsi mani e piedi a un campionato che stenta a rilanciarsi. E, se mai lo farà, non sarà certo per la presenza sui campi di gara di una carovana pubblicitaria. L’idea è di far transitare un certo numero di veicoli sulle prove speciali fra un passaggio e l’altro delle auto in corsa. Premi e cotillons, insomma, per dar modo agli appassionati di ingannare il tempo...

Guido Rancati