F4 Italia

Trident completa la filiera
Nel 2026 entra nel tricolore F4

Trident Motorsport prepara il futuro. La squadra italiana di Maurizio Salvadori, presente nei campionati di Formula 2, Formu...

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24 ore le mans

Le Mans – Test
È subito duello tra Toyota e Ferrari

Michele Montesano Con il Test Day della domenica si è ufficialmente aperta la settimana della 93ª edizione della 24 Ore di ...

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dtm

Zandvoort – Gara 2
Doppietta BMW con Rast e Wittmann

Michele Montesano Doppietta da record per BMW a Zandvoort. La sesta gara stagionale del DTM, andata in scena sul circuito o...

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F4 Spanish

Portimão - Gara 3
Strauven, non c'è due senza tre

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyTripletta. Senza appello, Thomas Strauven e il team Campos, autentici mattatori del ter...

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Eurocup-3

Portimao - Gara 3
Rivera in fuga, Colnaghi secondo

Massimo CostaSono cambiate le cose nella terza gara della Eurocup-3 a Portimao. Il dominio del team Campos è stato meno nett...

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Rally

Rally d’Italia – Finale
Ogier 1°, Daprà trionfa nel WRC2

Michele Montesano Sebastien Ogier continua a macinare record nel WRC. Il francese della Toyota, navigato da Vincent Landais...

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4 Ago [19:14]

Una carovana pubblicitaria
per rilanciare il Mondiale...

E pur (qualcosa) si muove. Il futuro prossimo della serie iridata non pare tale da invogliare a far saltare i tappi, ma i dirigenti dell’Isc fanno sapere di aver firmato un contratto a lungo termine con gli organizzatori finlandesi. Su quali basi economiche l’accordo sia stato siglato non è dato sapere, ma c’è da supporre che nella terra dei laghi e dei laghetti non abbiano dovuto allargare poi tanto i cordoni della borsa. Questioni di convenienza: i manager che hanno salvato dal fallimento la società che fu du David Richard hanno interesse ad avere dalla loro parte una gara di indiscusso fascino e prestigio. Per invogliare altri possibili clienti.

Presto, s’ha da credere, alla Finlandia si aggiungerà il Portogallo. Anche se in Lusitania c’è chi comincia a chiedersi se sia davvero il caso di legarsi mani e piedi a un campionato che stenta a rilanciarsi. E, se mai lo farà, non sarà certo per la presenza sui campi di gara di una carovana pubblicitaria. L’idea è di far transitare un certo numero di veicoli sulle prove speciali fra un passaggio e l’altro delle auto in corsa. Premi e cotillons, insomma, per dar modo agli appassionati di ingannare il tempo...

Guido Rancati