Regional European

Test a Le Castellet - 3° turno
Nakamura domina la mattina

Da Le Castellet - Massimo Costa / Giulia RangoTutti in pista nel secondo giorno dei test collettivi del FREC a Le Castellet ...

Leggi »
Regional European

La FIA dice sì al push-to-pass
Già in uso nei test di Le Castellet

Da Le Castellet - Massimo CostaBuone notizie per la Formula Regional European Championship. Alla vigilia della seconda torna...

Leggi »
GT Internazionale

Mercedes prosegue lo sviluppo
della nuova GT3 al Nürburgring

Michele Montesano Eppur si muove. Mercedes è uscita allo scoperto mostrando le prime foto ufficiali della nuova AMG GT3 in ...

Leggi »
Regional European

Test a Le Castellet - 1° giorno
Più di 100 giri per Olivieri

Davide AttanasioLa seconda tornata dei test prestagionali della Regional europea, dopo quelli di Hockenheim e prima di quell...

Leggi »
formula 1

La FIA annuncia una serie di incontri
dopo l'incidente Colapinto-Bearman

Davide Attanasio - XPB ImagesOliver Bearman sta bene. E questa è la cosa più importante. Al 22esimo dei 53 giri previsti del...

Leggi »
formula 1

Antonelli riscrive la storia
McLaren ritrova il podio con Piastri

Massimo Costa - XPB ImagesLo ha fatto ancora. Andrea Kimi Antonelli ha bissato il successo di Shanghai mostrando una volta d...

Leggi »
14 Nov [17:33]

Wales GB - 1. giorno
Panzerdivision in fuga

Guido Rancati

“Avrei preferito correre su strade asciutte...”. A dire quello che un po' tutti pensano dopo la prima giornata del Wales Rally GB è Elfyn Evans, l'enfant du pays che nella doppia boucle ha badato soprattutto a non fare danni. Non è stato facile per nessuno aggredire sterrati spesso trasformati in acquitrini. “A volte era come andare sul ghiaccio”, sospira Matthew Wilson. E rende bene l'idea di quanto precaria fosse l'aderenza. Condizioni dantesche, si diceva una volta. Che comunque non hanno impedito a Sébastien Ogier e a Jari-Matti Latvala di fare il vuoto: quattro volte a testa più veloci di tutti, i due della Panzerdivision tedesca (che ha perso quasi subito Andreas Mikkelsen, costretto alla resta dopo aver strappato una ruota) hanno chiuso la frazione separati da appena sei secondi e sei. Una miseria, dopo poco meno di un'ora e mezza di prove speciali. Niente in confronto ai distacchi accumulati dai loro teorici, molto teorici, inseguitori.

A tirare il gruppo di quelli con divise diverse da quelle del francese e del finlandese, Mikko Hirvonen ha un ritardo dal leader di un minuto, tredici e otto. Kris Meeke (che senza i dieci secondi di penalità pagati all'uscita dal parco di metà giornata gli sarebbe davanti) è a uno, ventuno e cinque e ha negli specchietti il viso tondeggiante di Mads Ostberg.

In Wrc-2 Jari Ketomaa ha qualche elemento in più per sperare nel colpaccio: lui è primo e Nasser Al-Attiyah solo ottavo, a oltre un minuto e mezzo in gran parte lasciato per strada nel pomeriggio. “Avrei preferito essere un po' più avanti”, osserva il qataro con il solito aplombe. Quasi certamente pensando che se il finlandese è lontano e Bernardo Sousa, secondo, anche, il terzo posto – ora occupato da Lorenzo Bertelli davanti a Tom Cave, Karl Kruuda, Matthew Wilson e a Valery Gorban – è ancora alla sua portata.

La classifica dopo il 1. giorno

1. Ogier-Ingrassia (VW Polo Wrc) in 1.26'28”9
2. Latvala-Anttila (VW Polo Wrc) a 6”6
3. Meeke-Nagle (Citroen DS3 Wrc) a 1'11”5
4. Hirvonen-Lehtinen (Ford Fiesta RS Wrc) a 1'13”8
5. Ostberg-Andersson (Citroen DS3 Wrc) a 1'22”2
6. Neuville-Gilsoul (Hyundai i20 Wrc) a 1'33”9
7. Evans-Barritt (Ford Fiesta RS Wrc) a 1'50”3
8. Tanak-Molder (Ford Fiesta RS Wrc) a 2’29”4
9. Solberg-Minor (Ford Fiesta RS Wrc) a 2'39”5
10. Prokop-Tomanek (Ford Fiesta RS Wrc) a 2'49"8