formula 1

Antonelli vince? Ecco gli odiatori
E sono (quasi) tutti ferraristi

Massimo CostaAhi ahi ahi. Ci risiamo. Andrea Antonelli cambia la storia della F1 e del motorsport italiano nel Mondiale, ed ...

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Regional European

Test a Spielberg - 2° giorno
Dall'uovo di Pasqua sbuca Saeter

Massimo CostaCon i due giorni di test collettivi in versione pasquale (e non si era mai vista una cosa così) al Red Bull Rin...

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F4 French

Nogaro - Gara 2
Francis e Soares beffano Rosen
Quattro safety-car, Bouzar out

Davide Attanasio - Foto KSPNon c'è stato grande spazio per l'azione nella seconda gara della Formula 4 francese a No...

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F4 French

Nogaro - Gara 1
Bouzar dall'inizio alla fine

Davide Attanasio - Foto KSPMeglio di così non poteva davvero cominciare. Alle due pole siglate ieri, Guillaume Bouzar&n...

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F4 French

Nogaro - Qualifica
Bouzar, doppia pole

Davide Attanasio - Foto KSPEra uno dei favoriti della vigilia, e almeno fino a questo momento non ha disatteso le aspettativ...

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indycar

Avvio in salita per Schumacher
L’America non è (ancora) casa sua

Carlo Luciani Il passaggio dal motorsport europeo a quello americano non è mai semplice. Due mondi apparentemente simili, m...

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30 Lug [15:22]

Il team Aspar Martinez entra in Moto GP nel 2010

Erano ormai due anni che se ne parlava ma è finalmente arrivato l’annuncio ufficiale. Nel 2010 Jorge Martinez riesce a coronare il suo sogno di avere il suo team in tutte e tre le categorie del Motomondiale: 125, in cui è splendido protagonista da anni da quando conquistò il titolo Alvaro Bautista nel 2006. Sempre col giovane spagnolo quest’anno in 250 Martinez lotta per l’assegnazione del titolo contro Marco Simoncelli e Hiroshi Aoyama con la Honda. Martinez porterà in pista una Ducati, quella lasciata libera da Sete Gibernau, che magari potrà fare ancora qualche gara entro fine anno, anche se è ancora da decidere il pilota con cui il team Aspar esordirà in Moto GP. Si parla infatti di uno spagnolo, forse Toni Elias, che prenderà il posto di Bautista che è un po’ intimorito dalla difficoltà con cui i piloti si adattano alla Ducati e potrebbe lasciarsi tentare da un’offerta Suzuki per rimpiazzare Chris Vermeulen, certo ormai di un ritorno in Superbike. Per il 2010 sembra quindi attenuato il momento di crisi della classe regina dei prototipi a due ruote. L’obiettivo adesso è quello di salvare la Kawasaki del team Hayate nei prossimi mesi per mantenere a diciotto il numero dei partenti. Antonio Caruccio Nella foto, Alvaro Bautista pilota 250 del team Martinez