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La nuova regola delle ali
flessibili penalizzerà la Ferrari?

Massimo Costa - XPB ImagesSi fa un gran parlare di come la novità regolamentare che coinvolge le ali flessibili a partire da...

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L'Alpine non è in vendita
Parola di De Meo, CEO Renault

Massimo Costa - XPB Images"Non siamo in vendita e non lasceremo la F1". Così si è espresso Luca De Meo, CEO di Ren...

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FIA Formula 2

Monte Carlo - Il caso
La vittoria scippata a Fornaroli
Errore da dilettanti della direzione gara

Massimo  Costa - XPB ImagesIn pochi se ne sono accorti, se non i più attenti tra gli addetti ai lavori e, ovviamente, c...

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Indy 500 - Penalità post gara
Colpite Andretti e Prema

Carlo LucianiPioggia di penalità al termine della 109a edizione della 500 miglia di Indianapolis. In seguito alle ispezioni ...

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Indy 500 - Gara
La prima volta di Palou

Carlo LucianiNon ci era mai riuscito prima, ma adesso Alex Palou è finalmente un vincitore della 500 miglia di Indianapolis....

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Norris splendido a Monte Carlo
Ferrari protagonista con Leclerc

Massimo Costa - XPB ImagesLando Norris? Perfetto, determinato, freddissimo in ogni circostanza. Nella fase di partenza, nei ...

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12 Ago [16:29]

A rischio il Costa Smeralda

Nessuna nuova, buona nuova: così recita il vecchio adagio popolare. Ma non sempre è vero e la mancanza di notizie sul Costa Smeralda che verrà, apre la porta a ipotesi allarmanti. Anche perché il circo tricolore dovrebbe piantare le proprie tende nella parte nord-orientale dell’isola dei quattro mori da qui a meno di due mesi. E a questo punto, a parlare solo di un rinvio si rischia di essere eccessivamente ottimisti. Le voci che rimbalzano dalla costa dei vip, lasciano intendere un’altra realtà: parlano di seri problemi economici e anche di una certa disaffezione da parte di chi, in questi anni, s’è dato da fare per tenere in piedi la baracca.

In soldoni, Carmelo Mereu si sarebbe stancato di battersi per restare in paradiso a dispetto dei santi (laddove, per santi, si intendono i dirigenti dell’automobilismo da corsa italiano). A rischiare, insieme all’appuntamento sugli sterrati intorno a Olbia, è la regolarità e pure la credibilità del Campionato Italiano Rally i cui – splendidi – protagonisti ancora non sanno quante manches avranno a disposizione: quattro, dice il calendario, ma potrebbero essere tre o addirittura due se anche a Como, malgrado la colletta sponsorizzata da Angelo Sticchi Damiani, scegliessero di passare la mano.

g. r.