F4 CEZ

Intervista a Francesco Pio Coppola
"L'obiettivo è vincere almeno una gara"

Davide Attanasio Ci tiene a essere chiamato Francesco Pio Coppola. Non solo Francesco. Il pilota napoletano, papà posillipin...

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F4 Nel mondo

Il modello multisquadra
all'esordio con 12 team

Davide AttanasioRispetto alla prima edizione della Coppa del Mondo FIA F4 a Macao, che vedeva un operatore centrale gestire ...

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Regional European

Il debutto della Tatuus T-326
per il 73esimo GP di Macao

Davide AttanasioLa 73esima edizione del Gran Premio di Macao vedrà il debutto della Tatuus T-326 di seconda generazione sull...

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formula 1

La prima volta di Minì
Test con l'Alpine a Silverstone

Massimo CostaE' decisamente un anno più che positivo per i colori italiani in Formula 1. Alla stagione eccezionale di An...

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formula 1

Sono cinque i piloti sicuri per il '27
Ecco la situazione team per team

Massimo Costa - XPB ImagesSono ben 17, su 22, i piloti del Mondiale F1 che vedranno scadere il loro contratto con il team di...

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World Endurance

San Paolo - Gara
BMW mette la seconda, Corvette in GT

Michele Montesano - Foto DPPI Dopo la doppietta di Spa e la battuta d’arresto di Le Mans, BMW ha conquistato il secondo suc...

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2 Lug [18:12]

Basso ai lavori forzati, dopo la Russia subito in Bulgaria per l'Eurorally

Le vacanze possono attendere. Lo pensa e lo dice anche Giandomenico Basso, soddisfatto di essere riuscito a mettere insieme il necessario per essere protagonista anche in Bulgaria. “Dopo il Rally di Russia, avrò giusto il tempo di tornare a casa, cambiare valigia e imbarcarmi su un aereo per Sofia”, fa il veneto. Che dalla capitale bulgara si fionderà a Borovetz, centro nevralgico del quinto atto stagionale della serie continentale, per preparare una gara brigosa che affronterà con una delle Punto Super2000 del Team D’Ambra.

Deve rincorrere, il Giando. Dopo i quindici punti rastrellati al 1000 Miglia, i quindici presi a Ypres gli hanno permesso solo di agguantare Corrado Fontana e arrivare a un soffio dal terzo posto ora di Luca Betti, ma Dimitar Doncev è ancora a tre lunghezze e Michael Solowow a nove. Niente di veramente preoccupante, per un cavallo di razza come lui, però non dovrà lasciare (quasi) niente per strada. Anche perché il gentleman-driver polacco e il bulgaro non saranno fulmini di guerra, ma qualcosa trovano sempre il modo di raccattare. E, a differenza di lui che a Madeira e poi al Barum e al Principe delle Asturie dovrà pensare soprattutto all’Intercontinental Rally Challenge, i due dell’est avranno solo da pensare all’Europeo.

La missione non è impossibile per il campione venuto su a pizza e rally. Che sull’asfalto bulgaro ha già messo tutti dietro un paio di volte. Pur se, per ipotecare un titolo che ha già vinto tre anni fa, potrà avere bisogno di un aiutino. Magari da parte di Betti e Fontana, i due con le Peugeot.

g. ran.