Rally

Rally delle Canarie – Finale
Ogier vince nel dominio Toyota

Michele Montesano L’attesa è finita. Sebastien Ogier mancava all’appuntamento della vittoria da troppo, tanto, tempo. Il cam...

Leggi »
Regional European

Spielberg - Gara 3
Vittoria per Francot e CL Motorsport

Massimo CostaTre gare, tre diversi vincitori. Non male come inizio per il FREC 2026 sul circuito Red Bull Ring di Spielberg....

Leggi »
Regional European

Spielberg - Qualifica 2
La legge di Nakamura

Massimo CostaLa legge di Kean Nakamura sta per essere scritta nel campionato FREC? Pole nella prima qualifica, vittoria in g...

Leggi »
Rally

Rally delle Canarie – 3° giorno
Solberg tenta il recupero su Ogier

Michele Montesano A meno di un clamoroso colpo di scena, il Rally delle Isole Canarie lo vincerà un pilota Toyota. Ma se il...

Leggi »
Regional European

Spielberg - Gara 2
Al Dhaheri vince di rimonta

Massimo Costa - Dutch PhotoUndicesimo nella griglia di partenza di gara 2, che vede i primi dodici della qualifica 1 "r...

Leggi »
Regional European

Spielberg - Ninovic penalizzato
perde il terzo posto in gara 1

Decisioni gara 1 del FREC. Con notevole ritardo arriva la notizia che Alex Ninovic ha perso il terzo posto di gara 1, conclu...

Leggi »
14 Nov [22:49]

CHINA RALLY – 1° GIORNO
Crocker all’attacco

Dopo la pioggia, il sereno. Già, non può piovere per sempre e il cielo su Lonyou chiude i rubinetti e le strade si asciugano. Ma non è che le cose migliorino poi tanto: parrebbe che il sole cinese faccia spuntare più pietre che funghi. E gli sterrati del Rally di Cina si trasformano in tratturi micidiali per le “derivate dalle serie” in gara. Una buona metà della settantina che avevano galleggiato sul fango della prova-spettacolo restano per strada e non pochi dei trentaquattro rimasti in gara hanno da accendere un cero a San... SuperRally. Fra loro, anche Mario Isola e Roberto Mometti che dopo aver sofferto per quasi tutto il giorno si devono fermare a trasformarsi in pompieri per spegnere un principio di incendio sulla loro Mitsu.

A Stefano Marrini (nella foto insieme a Isola) e a Matteo Braga va un po’ meglio, ma solo un po’. Non bastassero i problemi di affidabilità con i quali si devono confrontare, i due hanno pure da vedersela con commissari che non ridono e non fanno inchini. Che parlano solo in cinese e, come molti loro colleghi di altre contrade, non hanno nessuna voglia di usare il buon senso. Comunque finiscono la frazione dignitosamente, in undicesima posizione a quasi undici mniuti dal leader, ma a otto secondi appena da Jussi Valimaki che è finlandese, ma è anche un abituale protagonista nei rally di quello che fu il Celeste impero. Facce stanche e mugugni, per molti dopo un dì intenso è così. Per Cody Crocker no: l’aussi che divide l’Impreza con il fratello di Chris Atkinson è saltato più in fretta e più agilmente da un masso all’altro e guarda tutti dall’alto. Anche David Higgins che in dieci prove, con la Mitsu, gli ha dovuto lasciare poco meno di un minuto e mezzo.

m. mz.

I top six


1. Crocker-Atkinson (Subaru Impreza) in 2.04’40”7
2. Higgins-Thomas (Mitsubischi Lancer Evo IX) a 1’25”0
3. Herridge-Murphy (Subaru Impreza) a 2’05”2
4. McRae-Hayes (Proton Satria) a 3’01”3
5. Ketomaa-Teiskonen (Subaru Impreza) a 5’15”6
6. Gilmour-Mole (Subaru Impreza) a 5’22”4