formula 1

Gli eroi del volante schiavi
dei responsabili dei social media

Massimo CostaUno degli aspetti che più mi provoca l'orticaria (scusate se parlo in prima persona, sapete che lo faccio r...

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altre

Next Solution Technologies: Guffanti ci
racconta la rivoluzione dell’elettronica e
dei sistemi di illuminazione nel motorsport

Michele Montesano Nel motorsport ci sono aziende che vincono gare senza mai salire effettivamente sul podio. Realtà che lav...

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Regional European

Sorprese, conferme, delusioni
della prima parte della stagione

Davide AttanasioSiccome l'età dei protagonisti è quella, dai 16 ai 19 anni, ci concediamo la licenza di scrivere che il ...

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Formula E

Calendario record nel 2027: 21 E-Prix
Con Austin, Brands Hatch e Zandvoort

Michele Montesano La Prossima stagione di Formula E non porterà solamente l’arrivo delle nuove monoposto Gen4, ma la serie ...

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indycar

Elkhart Lake - Gara
Lundgaard da ultimo a primo

Carlo LucianiGara a dir poco incredibile quella andata in scena ad Elkhart Lake, in Wisconsin, dove a vincere il GP Road Ame...

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F4 Italia

Monza - Gara Finale
Sammalisto dominatore assoluto

Massimo CostaTripletta a Vallelunga, tripletta a Monza. Luka Sammalisto sta tenendo un gran passo nella Formula 4 Italia. E ...

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1 Mar [8:36]

CLAMOROSO!
È allarme rosso per
la Punto Super2000

L'allarme è scattato la settimana scorsa ed è allarme rosso. Mentre Andrea Navarra si preparava ad affrontare una due giorni di test intesi sull'asfalto dell'entroterra imperiese, Jacques Berger è andato a Chivasso per visionare da vicino la Punto Super2000 che nei piani del gruppo torinese dovrebbe essere omologata il 1. marzo. Un atto dovuto per constatare che effettivamente i kit di trasformazione sono pronti, una visita di routine. Che il tecnico della Fia ha compiuto con la scrupolosità di sempre. Esaminando i pezzi costruiti e quelli in costruzione, prendendo nota delle fatture emesse dai fornitori esterni. E proprio dai fogli contabili ha scoperto che il costo della versione rally della vettura che sta riscuotendo ampi consensi sui mercati europei supererebbe di un buon venti per cento il tetto fissato dal regolamento. A questo punto, inevitabilmente, ha passato la patata bollente alla commissione costruttori e alla commissione rally. Mettendo inevitabilmente in forse l'okay federale che dovrebbe permettere alla due porte torinese di debuttare come previsto al Ciocco. Effetto collaterale: a Velizy i responsabili della Peugeot hanno ordinato una pausa ai tecnici impegnati nel progettare la 207 Super2000. Michel Nandan e i suoi collaboratori ci rimetteranno mano soltanto dopo aver preso nota della decisione dei vertici Fia.

Guido Rancati