Rally

Project Rally One: il primo preparatore
che realizzerà la nuova vettura WRC27

Michele Montesano Sebbene le Rally1 animeranno il WRC ancora per la prossima stagione, c’è chi guarda già oltre e più preci...

Leggi »
GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

Leggi »
formula 1

La Formula 1 spiega i
regolamenti in vigore dal 2026

La Formula 1 ha rilasciato un comunicato dove spiega quelle che saranno le novità regolamentari del prossimo campionato. Ecc...

Leggi »
elms

2026 da record, 47 vetture al via:
23 LMP2, 10 LMP3 e 14 LMGT3

Michele Montesano La European Le Mans Series si prepara a vivere una stagione 2026 destinata a entrare negli annali del cam...

Leggi »
Rally

Ford M-Sport formazione a due punte
Confermato McErlean arriva Armstrong

Michele Montesano Dopo Toyota e Hyundai, anche Ford M-Sport ha svelato la sua formazione per la prossima stagione del WRC. ...

Leggi »
formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

Leggi »
5 Ott [19:00]

Catalunya, 1. tappa
Le Citroen già in fuga

Come prevedibile, la prima tappa del Rally di Spagna è vissuta interamente sul bel duello dei due piloti delle rosse Citroen C4. Nettamente superiore, infatti, il passo che sia Sébastien Loeb (nella foto Photo4), sia il compagno Sordo hanno tenuto nelle sei prove speciali disputate, mentre il duo fordista, apparentemente cosciente del gap Focus sull'asfalto, sembra volersi accontentare delle posizioni di immediato rincalzo. Posizioni che al momento garantiscono quei punti sufficienti a tranquillizzare tutto lo staff della Ford Motorsport in ottica campionato.
Alta classifica che al momento vede "soltanto" al quinto posto François Duval con la Xsara del team Kronos. Molto magari si attendevano prestazioni migliori da partte del belga, soprattutto dopo la gara stupefacente in Germania, ma il pilota di Cul-des-Sarts era stato chiarissimo già due mesi fa, quando aveva dichiarato a bassa voce: "Sulle strade della Mosella, mi sento quasi imbattibile. Molto diverso sarà in Spagna ed in Corsica, anche perché le strade sono più veloci che in Germania e il motore della Xsara, vedrete, pagherà in termini di prestazioni...".
Così è stato, anche se, forse, Duval si è fatto sorprendere sulle due speciali del mattino quando l'asfalto era ancora molto umido e difficile da affrontare.

La classifica dopo la 1. tappa

1. Loeb-Elena (Citroen C4) in 1.22'16"5
2. Sordo-Marti (Citroen C4) a 11"3
3. Gronholm-Rautiainen (Ford Focus) a 50"6
4. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus) a 53"2
5. Duval-Pivato (Citroen Xsara) a 1'25"8
6. Solberg-Mills (Subaru Impreza) a 1'35"4
7. Latvala-Anttila (Ford Focus) a 2'09"2
8. Atkinson-Prevot (Subaru Impreza) a 2'20"2