Rally

Ford M-Sport formazione a due punte
Confermato McErlean arriva Armstrong

Michele Montesano Dopo Toyota e Hyundai, anche Ford M-Sport ha svelato la sua formazione per la prossima stagione del WRC. ...

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formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

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World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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28 Set [14:34]

Colpo Citroen,
torna Ogier dal 2019!

Marco Minghetti

Erano tre le opzioni sul tavolo di Sébastien Ogier: abbandonare pilo Mondiale Rally per dedicarsi a qualche altra specialità, rimanere in M-Sport o fare le valigie e tornare da bravo figlio prodigo alla Citroen. Sfogliata la margherita, il campionissimo di gap ha scelto, forse, la soluzione più logica, e cioè quella di accettare la corte spietata che Pierre Budar e i vertici della Casa francese hanno cominciato già da inizio anno.

L’abbandono alla Citroen dopo gli screzi con Loeb
E così, dopo i titoli in serie con Volkswagen e quello orgogliosamente strappato alla concorrenza con la Ford Fiesta gestita da Malcolm Wilson, il cinque volte iridato torna nella squadra che lo ha accompagnato nei primi passi e dalla quale, dopo gli screzi con Sébastien Loeb, era uscito quasi sbattendo la porta a fine 2011. La squadra, comunque, che lo aveva aiutato per mettersi in mostra, e con la quale aveva raggiunto la prima vittoria nel Mondiale, con la C4 Wrc in Portogallo nel 2010 (nella foto).

Ogier cerca il titolo con il terzo costruttore
”Sono particolarmente felice di affrontare questa nuova sfida con Citroen, soprattutto perché non ho mai dimenticato che è la squadra che mi ha dato la possibilità di avere accesso al campionato mondiale. Diversi elementi hanno contato nella mia scelta: trovo molto bella l'idea di trovare persone con cui ho lavorato piuttosto bene qualche anno fa, ma sono soprattutto entusiasta della prospettiva di raccogliere la sfida di cercare di essere campione del mondo con un terzo produttore diverso.E se la sfida non può dirsi vinta in anticipo, ho la convinzione che l'auto ha un buon potenziale ed una grande fiducia nella gente che lavora a Satory ".