24 ore le mans

BMW, la sconfitta per soli 10 secondi
Ma ora la M Hybrid V8 è competitiva

Michele Montesano - Foto DPPI Bicchiere mezzo pieno o mezzo vuoto? La 24 Ore di Le Mans 2026 si è conclusa per BMW tra tant...

Leggi »
formula 1

Fornaroli a Monza con la McLaren
Poi, il volo verso Jerez per la Haas

Massimo CostaGiorni intensi per Leonardo Fornaroli. Lo scorso venerdì ha girato per la prima volta con la McLaren MCL40 sul ...

Leggi »
formula 1

GP di Monaco, il caso Gasly
McLaren e Red Bull non ci stanno

Massimo Costa - XPB ImagesIl reintegro di Pierre Gasly nella classifica finale del Gran Premio di Monaco (terzo posto), dopo...

Leggi »
24 ore le mans

Ferrari, a Le Mans è finito un ciclo
Il Cavallino abdica con onore e la top-5

Michele Montesano - Foto DPPI Dopo tre vittorie consecutive, quest’anno la favola della Ferrari alla 24 Ore di Le Mans si è ...

Leggi »
24 ore le mans

Toyota, il ritorno alla vittoria grazie
alla solidità della squadra e della TR010

Michele Montesano - Foto DPPI Quattro anni di attesa, tre edizioni vissute inseguendo le Ferrari e una crescente concorrenza...

Leggi »
formula 1

Wolff: "George e Kimi non più liberi"
Hamilton e la Ferrari fanno paura

Massimo Costa - XPB ImagesBasta così. Dopo soli sette Gran Premi disputati, Toto Wolff, team principal Mercedes, ha deciso. ...

Leggi »
17 Nov [16:22]

Costa Smeralda - Finale
Andreucci da dominatore

Vai avanti tu che a me scappa da ridere. Paolo Andreucci non lo dice, ma lo pensa. Padrone assoluto del campo (arato, molto arato) fin dalle primissime battute, il garfagnino non si lascia nemmeno sfiorare dal pensiero di chiudere un’altra stagione trionfale realizzando l’ennesimo miglior tempo. E allora sono gli altri, quelli che poco o tanto hanno provato a rincorrerlo sulla terra sarda, ad occupare la scena finale. O almeno a provarci. In ballo, più in teoria che in pratica, c’è la terza moneta e Mauro Trentin ha più di una mezza idea di toglierla dal collo di Stefano Albertini. L’idroguida della sua 207, però, fa i capricci e il veneto deve rassegnarsi a difendere il quarto posto dall’assalto di Luigi Ricci. Ce la fa.

La classifica finale

1. Andreucci-Andreussi (Peugeot 207 Super2000) in 1.19'01"0
2. Scandola-D´Amore (Skoda Fabia Super2000) a 39"7
3. Albertini-Scattolin (Peugeot 207 Super 2000) a 1'54"5
4. Trentin-De Marco (Peugeot 207 Super 2000) a 2'43"0
5. Ricci-Pfister (Subaru Impreza ) a 2'45"7
6. Gianfico-Tolino (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 7'04"7
7. Cenedese-Simoni (Ford Fiesta) a 7´12"7
8. Orecchion-Tali (Subaru Impreza) a 7'41"5
9. Biolghini-Morina (Mitsubishi Lancer Evo X) a 7´58"1
10. Murtas-Carta (Citroen Saxo VTS) a 18´56"6.

Vincitori Prove Speciali
Andreucci 4, Ricci, Scandola, Trentin e Albertini 1.

Classifica CIR piloti
1.Andreucci 151; 2.Scandola 130; 3.Albertini 79; 4.Basso 75; 5. Perico 66; 6. Gamba 63; 7. Campedelli 52; 8. Nucita 20; 9. Rendina 18; 10. Pajunen 14.

Classifica Junior
1.Nucita 266; 2.Andolfi 215; 3.Campedelli 200; 4.Pajunen 192; 5.Tassone 184; 6.Cunial 151; 7.Carella 113.

Classifica Piloti TRT
1.Trentin 137.5 punti; 2.Ricci 75; 3.Gianfico 44.5; 4.Dettori 38; 4.Pierangioli 38.