formula 1

Il caso sul rapporto di compressione dei
motori: Mercedes e Red Bull sotto accusa

Michele Montesano Puntuale come un orologio svizzero, all’introduzione di un cambio regolamentare in Formula 1 ci sono squa...

Leggi »
formula 1

Wolff raffredda gli entusiasmi
"Antonelli al top tra 3-5 anni"

Massimo Costa - XPB ImagesE' il suo primo fan. Il suo primo sponsor. Il suo mentore. Lo ha voluto a tutti i costi in For...

Leggi »
GT Internazionale

Leschiutta lascia dopo un anno la
guida di Lamborghini Squadra Corse

Michele Montesano Tramite una nota ufficiale, quest'oggi Automobili Lamborghini ha annunciato un importante cambiam...

Leggi »
Rally

La FIA ha svelato le prime immagini di
come saranno le future vetture WRC27

Michele Montesano Quando manca poco più di un anno al debutto del nuovo ciclo regolarmente, la FIA ha finalmente svelato co...

Leggi »
Rally

Project Rally One: il primo preparatore
che realizzerà la nuova vettura WRC27

Michele Montesano Sebbene le Rally1 animeranno il WRC ancora per la prossima stagione, c’è chi guarda già oltre e più preci...

Leggi »
GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

Leggi »
26 Lug [14:24]

Finlandia - Shakedown
Le Citroen fanno la voce grossa

Marco Minghetti

Tremate, tremate, le streghe son tornate. Non siamo ancora agli slogan urlati nelle piazze, ma l’uno due piazzato dalla Citroen nello Shakedown del Finland Rally promette davvero qualcosa di buono per la squadra francese. Una bella iniezione di fiducia alla vigilia di una gara che sarà come al solito tiratissima, e battagliata alle solite altissime velocità, tra riposanti laghetti e minacciose betulle.

Più rapido già al termine del primo passaggio sui 4260 metri del percorso scelto dagli organizzatori Mads Ostberg si è poi confermato nel corso del terzo impegno mattutino, finendo per precedere il compagno di squadra Craig Breen, a sua volta sempre a proprio agio sulla terra finalndese. I due piloti della Citroen hanno così preceduto le due favoritissime Toyota Yaris di Latvala e Tanak, mentre la prima delle Ford Fiesta, con aerodinamica posteriore rinnovata, è risultata essere quella di Teemu Suninen.

"È importante avere un buon feeling dallo shakedown”, - ha poi raccontato un soddisfatto Ostberg - “questo conferma che abbiamo lavorato bene nei test. Sono molto contento del bilanciamento della vettura. Con le modifiche apportate sono stato in grado di alzare il mio livello di guida, così da potermi avvicinare alla gara con una grande confidenza, considerando soprattutto che questa è una delle mia gare preferite”.

I migliori tempi dello shakedown

1 - Ostberg-Eriksen (Citroen C3 WRC) - 1’54”8
2 - Breen-Martin (Citroen C3 WRC) - 1’55”4
3 - Latvala-Anttila (Toyota Yaris WRC) - 1’55”9
4 - Tanak-Jarveoja (Toyota Yaris WRC) - 1’56”0
5 - Suninen-Markkula (Ford Fiesta WRC) - 1’56”6
6 - Neuville-Gilsoul (Hyundai i20 WRC) - 1’56”6
7 - Mikkelsen-Jaeger (Hyundai i20 WRC) - 1’56”7
8 - Paddon-Marshall (Hyundai i20 WRC) - 1’56”8
9 - Ogier-Ingrassia (Ford Fiesta WRC) - 1’57”2
10 - Lappi-Ferm (Toyota Yaris WRC) - 1’57”3
11 - Evans-Barritt (Ford Fiesta WRC) - 1’57”8
12 - Al Massimi-Patterson (Citroen C3 WRC) - 2’00”9