Eurocup-3

Prema entra nella serie con Palou

Sorpresa nella Eurocup-3. Prema Racing annuncia la partnership con Palou Motorsport per il campionato Eurocup-3 2026. L...

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Regional Mid-East

Al via tra un mese con 10 team
dell'europeo più il Pinnacle Motorsport

Il Formula Regional Middle East Trophy (FRME) 2026 è pronto a scrivere il prossimo capitolo con l'inizio della nuova sta...

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World Endurance

In Peugeot arriva Esnault
come nuovo Team Principal

Michele Montesano Prosegue la ristrutturazione in Peugeot Sport. Dopo l’annuncio del passaggio di consegne tra Jean-Marc Fi...

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FIA Formula 2

Test a Yas Marina - 3° giorno
Dunne chiude la stagione

Massimo CostaSi è conclusa con il miglior tempo di Alexander Dunne nella terza giornata di test collettivi, la stagione 2026...

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formula 1

Ben Sulayem, senza avversari,
rieletto presidente della FIA

Mohammed Ben Sulayem è stato rieletto presidente FIA a Tashkent (Uzbekistan) per un secondo mandato quadriennale. Il preside...

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FIA Formula 2

Test a Yas Marina - 2° giorno
Goethe si conferma leader, Minì terzo

Massimo CostaAnche la seconda delle tre giornate di test Formula 2 a Yas Marina, ha visto prevalere Oliver Goethe del team M...

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25 Ott [10:16]

IL COMMENTO - Contrordine compagni, dal 2010 addio WRC!

Non entra il Poland Rally, non rientra il Rally di Cipro. Ed esce – forse definitivamente – di scena il Rally d’Australia. Così ha deciso il Gran Consiglio della Fia nella riunione d’ottobre, varando un calendario che comprende quindici appuntamenti e non più sedici. Primo passo verso la già approvata riduzione a dodici manches iridate. Ma non solo: il consesso parigino ha anche approvato che la saga delle World Rally Car finirà il 2010 e non il 2012. Dando mandato alla commissione tecnica di presentare un regolamento alternativo nella riunione di dicembre. Sulla base, ça va sans dire, di quello delle Super2000. Forse con l’aggiunta di un turbo o forse no.
Decisioni non inattese, quelle adottate dalla corte di Max Mosley. Ma importanti. Necessarie per salvare il salvabile. E per chiarire che due stelle non brillano più come nel recente passato: quella di David Richards che s’è battuto fino allo stremo per allungare la vita delle attuali vuerrecì e quella di Garry Connelly. Volevano rifare il mondo (dei rally) i due. Adesso escono di scena solo dopo aver fatto la loro parte di danni alla specialità. È già qualcosa. È molto meglio di niente.

di Guido Rancati