formula 1

Le modifiche tecniche
per il weekend di Miami

Massimo Costa - XPB ImagesTra poche ore scatta il quarto appuntamento del Mondiale F1 con il turno libero del GP di Miami, f...

Leggi »
Rally

GWM lancia l’assalto alla Dakar
La sfida in classe Ultimate già nel 2027

Da Pechino - Michele Montesano Se la Cina sta diventando sempre più il centro nevralgico del mondo dell’automotive, i costr...

Leggi »
formula 1

Il fallimento dei motori 50/50
Tombazis (FIA) tuona: "Mai più ostaggi
delle decisioni dei costruttori"

Massimo Costa Lo abbiamo scritto in tempi recenti. La causa di questo pessimo regolamento tecnico è figlio della imposizione...

Leggi »
formula 1

Audi pensa a un nuovo motore
Binotto: "Dobbiamo essere pazienti"

Massimo CostaIl debutto dell'Audi nel Mondiale F1 va considerato più che positivo. Dopo sole tre gare disputate, il tea...

Leggi »
World Endurance

McLaren svela il nome della sua LMDh
La MCL-HY farà lo shakedown a Varano

Michele Montesano Il grande giorno si avvicina a passi sempre più spediti. McLaren ha infatti confermato che il progetto Hy...

Leggi »
S.Formula Lights

Patente sospesa a Suzuki, niente gare
Il differente stile di vita in Giappone

Davide Attanasio - Foto di Masahide KamioAvevamo scritto, nell'articolo del secondo appuntamento della Super Formul...

Leggi »
25 Ott [10:16]

IL COMMENTO - Contrordine compagni, dal 2010 addio WRC!

Non entra il Poland Rally, non rientra il Rally di Cipro. Ed esce – forse definitivamente – di scena il Rally d’Australia. Così ha deciso il Gran Consiglio della Fia nella riunione d’ottobre, varando un calendario che comprende quindici appuntamenti e non più sedici. Primo passo verso la già approvata riduzione a dodici manches iridate. Ma non solo: il consesso parigino ha anche approvato che la saga delle World Rally Car finirà il 2010 e non il 2012. Dando mandato alla commissione tecnica di presentare un regolamento alternativo nella riunione di dicembre. Sulla base, ça va sans dire, di quello delle Super2000. Forse con l’aggiunta di un turbo o forse no.
Decisioni non inattese, quelle adottate dalla corte di Max Mosley. Ma importanti. Necessarie per salvare il salvabile. E per chiarire che due stelle non brillano più come nel recente passato: quella di David Richards che s’è battuto fino allo stremo per allungare la vita delle attuali vuerrecì e quella di Garry Connelly. Volevano rifare il mondo (dei rally) i due. Adesso escono di scena solo dopo aver fatto la loro parte di danni alla specialità. È già qualcosa. È molto meglio di niente.

di Guido Rancati