F4 Nel mondo

Torna la Formula 4 tedesca?
Nei paddock se ne parla...

Massimo CostaNel paddock della Formula 4 CEZ, e non solo lì, circola da qualche tempo la voce che dal prossimo anno potrebbe...

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formula 1

IL CASO
Ferrari usa aziende di freni diverse?
Meglio i Brembo o i Carbone Industries?

Massimo CostaBrembo e Carbon Industries? A quanto pare, la Ferrari utilizza due diversi marchi per i propri freni sulla SF26...

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indycar

Madison - Gara
Newgarden tra pioggia e caos

Carlo Luciani Tra incidenti e pioggia che hanno determinato numerose interruzioni, Josef Newgarden ha conquistato la vittor...

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24 ore le mans

Le Mans – Test
Aston e Cadillac si dividono la scena

Michele Montesano - DPPI Images Con il Test Day si è ufficialmente aperta la settimana della 94ª edizione della 24 Ore di L...

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F4 Spanish

Clamoroso a Portimão
Penalizzati i due Tecnicar
La vittoria va a Schormans

Davide Attanasio - FotocarIncredibile. Non ci sono altri aggettivi. Arrivati rispettivamente primo e secondo sotto la bandie...

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formula 1

Perez penalizzato, perde il punto
In top-10 ci sale Fernando Alonso

Davide Attanasio - XPB Images Niente da fare per Sergio Perez. Il pilota del team Cadillac, nonostante una penalità drive th...

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21 Lug [9:12]

IL TEST P7 Corsa -
Andreucci torma a scuola con la 037

Scende la pioggia, ma che fa? Beh, fa il suo, bagna tutti e tutto. Il tratto d’asfalto a ridosso della costa ligure si fa specchio e il controllo della Lancia Rally si fa problematico anche per Paolo Andreucci. E’ un test, quello affidato dalla Pirelli al pluridecorato garfagnino: l’azienda italiana si prepara a entrare pesantemente nel mercato delle storiche e per farlo punta su “scarpe” dal nome mitico: P7 Corsa. Ma è anche una sorta di premio per il sesto titolo italiano portato a casa. E Ucci lo gradisce.
“Una cosa è certa: i piloti che correvano e vincevano con questa vettura avevano gli attributi”, fa dopo una serie quasi infinita di avanti-indrè. “La Zero – spiega – richiede un impegno fisico difficile da immaginare per chi è abituato alle vetture di oggi”. Sul bagnato, poi, domarla è un’impresa da compiere con correzioni continue. “In compenso – aggiunge – nel veloce, bassa com’è, offre momenti di piacere puro”.