FIA Formula 3 Test a Jerez - 4° turno<br />Giusti primo, Macedo in pole

Test a Jerez - 4° turno
Giusti primo, Macedo in pole

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FIA Formula 3 Test a Jerez - 2° turno<br />Tra K. Nakamura e Colnaghi 0Anche gli altri italiani in top-10" />

Test a Jerez - 2° turno
Tra K. Nakamura e Colnaghi 0"002
Anche gli altri italiani in top-10

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyNon succede spesso, ma questa volta, nella sessione pomeridiana, si è girato più forte ...

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Rally La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al<br />titolo Costruttori arriva quello per Team

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titolo Costruttori arriva quello per Team

Michele Montesano Il Mondiale Rally si prepara a voltare pagina. In vista dell’introduzione del nuovo regolamento tecnico W...

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World Endurance Dal 2027 i punti delle due LMGT3<br />verranno sommati per il titolo Team

Dal 2027 i punti delle due LMGT3
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Juncadella per il 2027

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indycar Barcellona nel mirino per il 2027<br />Il campionato verso il ritorno in Europa

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Carlo Luciani  La IndyCar potrebbe tornare a correre in Europa nel 2027. Il Circuit de Barcelona-Catalunya è infatti il...

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6 Giu [13:32]

Lappi diventa un caso
e Budar inizia a criticarlo

Massimo Costa

Non c'è nessun caso Lappi avevamo scritto qualche settimana fa in merito alle difficoltà del bravo pilota finlandese nell'adattarsi alla Citroen C3. E anche il team principal Pierre Budar aveva gettato acqua sul fuoco. Ma il tempo passa ed Esapekka Lappi continua a commettere errori e a non portare punti importanti alla causa Citroen. In Portogallo sembrava aver vinto le proprie debolezze, ma proprio nel finale, prima un capotamento a bassa velocità, poi un altro urto contro un terrapieno con conseguente danneggiamento della sospensione posteriore, lo ha portato a un mesto ritiro.

Lappi stesso, che ricordiamo velocissimo con la Toyota Yaris nel 2018, non si nasconde: "C'è molto pressione su di me ora. Non è la prima volta che non riesco a essere utile per il team, adesso sento la pressione. Posso essere veloce per un giorno, ma bisogna farlo per tre giorni... Il ritmo che ho mostrato in Portogallo non aiuta molto, e non puoi essere veloce e stupido. Devo migliorare il passo e l'assetto della vettura, con queste basi partiamo per la Sardegna".

Budar ha aggiunto: "Aveva trovato una buona velocità in Portogallo, anche nella seconda giornata, molto difficile, impegnativa. Sembrava a suo agio in macchina, poi ha commesso quegli errori e siamo delusi per questo. Dobbiamo fargli capire che deve concentrarsi di più, non solo per un giorno, ma dal giovedì alla domenica. Puoi ottenere un buon risultato nella prima giornata, ma il rally non finisce in quel momento. Sappiamo che Esapekka è un valido pilota, che ha ritmo e velocità, lavoreremo con lui affinché cresca ancora".