Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

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World Endurance

In Peugeot arriva Esnault
come nuovo Team Principal

Michele Montesano Prosegue la ristrutturazione in Peugeot Sport. Dopo l’annuncio del passaggio di consegne tra Jean-Marc Fi...

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FIA Formula 2

Test a Yas Marina - 3° giorno
Dunne chiude la stagione

Massimo CostaSi è conclusa con il miglior tempo di Alexander Dunne nella terza giornata di test collettivi, la stagione 2026...

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23 Ott [11:10]

MONDIALE 2010 – LE DECISIONI FIA
Qualcosa sta cambiando

Non è una vera rivoluzione, non poteva esserla. Ma le modifiche al regolamento del Campionato del Mondo votate dal Consiglio Mondiale della Fia confermano che qualcosa sta cambiando. E lasciano sperare in un futuro più roseo. Una dopo l’altra, le insensate norme imposte nel passato recente da David Richards stanno scomparendo sotto i colpi di piccone del gruppo che ha rilevato l’Isc. In sintesi, i “senatori” dell’automobilismo internazionale hanno accolto la proposta di allentare i vincoli imposti agli organizzatori che fin dal prossimo anno potranno proporre gare con cinquencento chilometri di prove speciali e più parchi assistenza. Non solo: anche la notte non sarà più tabù, a condizione che vengano garantiti accettabili standard di sicurezza. Altre riforme sono state rimandate al 2011. Quando il mondiale non sarà più riservato ai costruttori, ma alle squadre che, per parteciparvi, potranno anche schierare auto di gruppi e classi differenti. Quando potrebbe essere lo shakedown a stabilire l’ordine di partenza come sarà al prossimo Montecarlo.

ran.