GT World Challenge

A Le Castellet al via la serie Endurance
Una griglia con 10 marchi e 59 equipaggi

Michele Montesano Dieci costruttori impegnati per un totale di 59 vetture pronte a scalpitare in pista. Questa la prima ist...

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F4 Spanish

Test a Valencia - 2° giorno
Fisher l'unico sotto l'1'34"

Davide Attanasio - FotocarÈ del rookie canadese Ty Fisher (Campos) il miglior tempo della due giorni di test, viatico del we...

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Super Trofeo Lamborghini

La stagione parte dal Paul Ricard
Al via ben trenta Huracán ST EVO2

Il Lamborghini Super Trofeo Europa si appresta a celebrare il traguardo delle 18 edizioni, con la stagione 2026 che scatta q...

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formula 1

Altro test F1 per Fornaroli
A Silverstone sulla McLaren '23

Davide AttanasioDopo aver ufficialmente debuttato su una Formula 1 a Montmeló lo scorso marzo, il pilota di riserva del...

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F4 Spanish

Test a Valencia - 1° giorno
Schormans apre il weekend

Massimo Costa - FotocarLo scorso fine settimana, il campionato francese di Formula 4 ha aperto la stagione sul circuito di N...

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F4 French

Nogaro - Bouzar penalizzato
La vittoria va a Dauvergne

Massimo Costa - Foto KSPIn sede di commento della terza gara, avevamo scritto che Guillaume Bouzar... "al momento pare ...

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20 Mar [15:53]

MONDIALE 2011
La Ford accelera lo sviluppo della Fiesta RS

C’è voluto del tempo, ma i federali hanno finalmente scritto le regole (tecniche) del gioco. E alla M-Sport si preparano alle sfide che verranno accelerando lo sviluppo della Fiesta RS Wrc. Con la benedizione di Gerard Quinn, gran capo delle attività sportive in Europa del Grande Ovale Blu: “Era vitale – dice il manager – che il mondo dello sport recepisse le richieste di chi ha cura la difesa dell’ambiente e al tempo stesso si facesse qualcosa per avvicinare le auto che corrono a quelle che transitano normanlmente sulle strade. E l’introduzione di vetture basate sull’attuale regolamento delle Super2000 con un motore turbocompresso da 1600 va esattaente in questa direzione”.

Malcolm Wilson sottoscrive e annuncia che il primo esemplare della nuova arma fordista sarà pronto a luglio e ad agosto inizieranno i test: “Il motore sarà ancora sviluppato da Pipo”, conferma il padre-padrone del braccio armato della Ford nei rally che, fra l’altro, è entrato a far parte del direttivo della Motorsport Industry Association. Qualche novità rispetto al modello che ha debuttato alla stragrande al Rallye Monte-Carlo con Mikko Hirvonen (nella foto), ci sarà anche sul piano estetico: dettagli curati in collaborazione con i disegnatori della casa-madre e suggeriti dall’esperienza accumulata in questi mesi. Per continuare la sfida con la Citroen, per allungare la fantastica serie positiva della Focus che, nel mondiale, va a punti da cento e ventun gare consecutive.

ran.