MONTE-CARLO – DOPO 2. TAPPA
Hirvonen controlla

MONACO – Meno cinque. E più quarantasette. Alla fine della seconda frazione, Mikko Hirvonen (nella foto), guarda tutti dall’alto di un vantaggio quantomeno tranquillizzante, quarantasette secondi, appunto, ma pensa alle cinque speciali che restano. “In questo rally – osserva – le incognite e gli imprevisti sono la norma e allora è meglio non sbilanciarsi”.

Già, è meglio. Ma intanto quello che ha fatto resta notevole: non è stato il miglior performer, però ha preso il pallino ieri nella prima piesse e non l’ha più mollato. Non ha sbagliato e quando è stato il caso ha attaccato. Come, a fine mattinata, ha fatto a Lamastre, rifilando distacchi importanti a tutti. Tanto per chiarire che non è venuto al Monte per fare turismo.

Pure Juho Hanninen pensa a quello che resta. Con un altro spirito del suo connazionale, però. Non ha messo, non ancora, da parte l’idea di tentare il colpaccio. Ma informa che di prendere rischi sconsiderati proprio non ci pensa. Ci pensa invece Sébastien Ogier che di forza, di rabbia, è risalito al terzo posto e non nasconde di non volersi accontentare del bronzo. Gli altri, poco o tanto, sono già lontani. Anche Nicolas Vouilloz, quarto dopo aver alternato cose molto buone a cose meno buone.

Dal fronte italiano, notizie contrastanti. Alla delusione di Matteo Gamba, stoppato dalla Clio quando era secondo fra le due ruote motrici, si contrappone la serena felicità di Michele Cinotto. Quello che tanti anni fa era il “figlio di Mikkola” s’è infilato nei primi venti e la vita gli sorride. Anche più di quanto faccia a Gabriele Noberasco che lo segue non proprio dappresso.

g. r.

La classifica dopo la 2. Tappa

1. Hirvonen-Lehtinen (Ford Fiesta Super2000) in 3.12’44”0
2. Hanninen-Markkula (Skoda Fabia Super2000) a 47”7
3. Ogier-Ingrassia (Peugeot 207 Super2000) a 1’10”3
4. Vouilloz-Veillas (Skoda Fabia Super2000) a 1’34”3
5. Sarrazin-Renucci (Peugeot 207 Super2000) a 6’06”0
6. Wittman-Wicha (Peugeot 207 Super2000) a 6’53”8
7. Wilks-Pugh (Skoda Fabia Super2000) a 7’07”3
8. Magalhaes- Magalhaes (Peugeot 207 Super2000) a 7’12”8
9. Kopecky-Stary (Skoda Fabia Super2000) a 7’24”4
10. Gardemeister-Tuominen (Abarth Punto Super2000) a 9’13”0