World Endurance

FIA e ACO aprono la gara d’appalto per
gli pneumatici delle Hypercar dal 2030

Michele Montesano - DPPI Images Chi si ferma è perduto. Nonostante l’acclamato successo della categoria, per il FIA WEC è t...

Leggi »
Rally

Dakar: Yacopini gravissimo per
un incidente durante una gita

Alfredo Filippone Ancor prima di iniziare, la Dakar 2026 perde uno dei suoi protagonisti, l’argentino Juan Cruz Yacopini, ...

Leggi »
Rally

Munster a Monte Carlo con la Ford
Puma Rally1, ma prima al via della Dakar

Michele Montesano Non lascia ma raddoppia Gregoire Muster. Uscito dal programma ufficiale M-Sport nel WRC, il pilota belga ...

Leggi »
formula 1

Liberty Media, numeri da record
L'aumento dei fans è impressionante

Massimo CostaSi potrà anche criticare l'operato di Liberty Media (dal nostro punto di vista solo per l'imposizione d...

Leggi »
formula 1

Il caso sul rapporto di compressione dei
motori: Mercedes e Red Bull sotto accusa

Michele Montesano Puntuale come un orologio svizzero, all’introduzione di un cambio regolamentare in Formula 1 ci sono squa...

Leggi »
formula 1

Wolff raffredda gli entusiasmi
"Antonelli al top tra 3-5 anni"

Massimo Costa - XPB ImagesE' il suo primo fan. Il suo primo sponsor. Il suo mentore. Lo ha voluto a tutti i costi in For...

Leggi »
25 Gen [12:56]

Monte-Carlo - Finale
Per Ogier trionfo annunciato

Guido Rancati

L'ultimo acuto è di Kris Meeke: il nordirlandese batte di misura Sébastien Loeb e incamera i tre punti destinati al più veloce nella Power Stage. Dietro ai due con le DS3, Jari-Matti Latvala vince il testa a testa con Sébastien Ogier, quarto tempo, e vincitore da tempo annunciato. Ma a far festa è soprattutto Thierry Neuville che supera in volata Dani Sordo e si porta a casa il quinto posto dietro ai tre inavvicinabili della Volkswagen e a Mad Ostberg.

Allons enfants de la Patrie
E' quindi ancora la Marsigliese a fare da colonna sonora alla premiaziane del Monte-Carlo numero 83: merito di Sébastien Ogier che per la terza volta mette tutti in riga nel rally-che-vale-una-stagione, ma non solo. Ad esaltare un movimento, quello transalpino, che da ormai più di dieci anni produce campioni e campioncini in serie, ci pensano anche Stéphane Lefebvre lucidando con un dodicesimo posto assoluto la sua vittoria con la DS3 R5 in Wrc-2 e Gilbert Quentin, dominatore nel Wrc-3 con una DS3 R3. E la sua parte la fa pure François Delecour, ventitreesimo e primo in Gt-R con la Porsche curata da Tuthill.

La classifica finale

1. Ogier-Ingrassia (VW Polo Wrc) in 3.36’40”2
2. Latvala-Anttila (VW Polo Wrc) a 58”0
3. Mikkelsen-Floene (VW Polo Wrc) a 2’12”3
4. Ostberg-Andersson (Citroen DS3 Wrc) a 2’43”6
5. Neuville-Gilsoul (Hyundai i20 Wrc) a 3’12”1
6. Sordo-Marti (Hyundai i20 Wrc) a 3’12”9
7. Evans-Barritt (Ford Fiesta RS Wrc) a 5’23”7
8. Loeb-Elena (Citroen DS3 Wrc) a 8’34”7
9. Prokop-Tomanek (Ford Fiesta RS Wrc) a 9’54”8
10. Meeke-Nagle (Citroen DS3 Wrc) a 10’55”6