Rally

La FIA ha svelato le prime immagini di
come saranno le future vetture WRC27

Michele Montesano Quando manca poco più di un anno al debutto del nuovo ciclo regolarmente, la FIA ha finalmente svelato co...

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Rally

Project Rally One: il primo preparatore
che realizzerà la nuova vettura WRC27

Michele Montesano Sebbene le Rally1 animeranno il WRC ancora per la prossima stagione, c’è chi guarda già oltre e più preci...

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GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

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formula 1

La Formula 1 spiega i
regolamenti in vigore dal 2026

La Formula 1 ha rilasciato un comunicato dove spiega quelle che saranno le novità regolamentari del prossimo campionato. Ecc...

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elms

2026 da record, 47 vetture al via:
23 LMP2, 10 LMP3 e 14 LMGT3

Michele Montesano La European Le Mans Series si prepara a vivere una stagione 2026 destinata a entrare negli annali del cam...

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Rally

Ford M-Sport formazione a due punte
Confermato McErlean arriva Armstrong

Michele Montesano Dopo Toyota e Hyundai, anche Ford M-Sport ha svelato la sua formazione per la prossima stagione del WRC. ...

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2 Dic [14:54]

Neuville test pre Monte-Carlo
con la nuova Hyundai i20 Wrc

“… Chiaramente, se l’anno prossimo dovessi tornare vorrei anch’io pneumatici speciali e una Wrc plus…”. Liquidata in modo un po’ polemico la sua partecipazione al Monza Rally Show, Thierry Neuville si è rituffato seriamente al lavoro sulla nuova Hyundai i20 Wrc che verrà presentata ufficialmente mercoledì 9 dicembre nella factory di Alzenau.

Il pilota belga martedì 1 dicembre ha infatti iniziato nel sud della Francia i test pre Monte-Carlo con la vettura laboratorio in livrea "camouflage". Sessione di prove che dovranno permettere a Neuville di cominciare la stagione 2016 meglio di quella appena conclusa e a tal proposito il ventisettenne di Sankt Vith si dice molto fiducioso nella nuova arma coreana per i rally: “Lo sviluppo continua. La nuova macchina è molto migliorata in tutte le aree: dal motore. all’altezza da terra. Ora il baricentro è più basso e l’auto così equilibrata e meno sottosterzante, così da garantire un minore consumo delle gomme”.