World Endurance

Nel 2030 arriva il nuovo regolamento
Verso la convergenza tra LMH e LMDh

Da Le Mans - Michele Montesano - DPPI Images Camera con vista al 2030. Se domani scatterà la 94ª edizione della 24 Ore di L...

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World Endurance

Peugeot resta fino al 2029, ma osserva
da vicino il nuovo regolamento Hypercar

Da Le Mans - Michele Montesano La presentazione delle linee guida del regolamento Hypercar 2030 del FIA WEC ha acceso il di...

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World Endurance

Ford completa la sua formazione
Annunciati Blomqvist, Campbell e Yelloly

Da Le Mans - Michele Montesano Ford ha completato il proprio schieramento piloti per il debutto nella classe Hypercar del F...

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formula 1

Pirelli allunga il contratto al 2028
per il Mondiale F1, per la F2, per la F3

Pirelli rimarrà il fornitore unico di pneumatici per il Campionato del Mondo di Formula 1 FIA fino al 2028. La FIA (Fédérati...

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formula 1

Montmelò - Libere 2
Norris prende il comando

Massimo Costa - XPB ImagesA riposo nel primo turno libero, in quanto ha lasciato la sua McLaren-Mercedes al rookie Leonardo ...

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FIA Formula 2

Montmelò - Qualifica
Câmara nuovamente in pole

Carlo Luciani - XPB ImagesA distanza di una sola settimana dalla pole position conquistata nel Principato di Monaco, Rafael ...

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2 Dic [14:54]

Neuville test pre Monte-Carlo
con la nuova Hyundai i20 Wrc

“… Chiaramente, se l’anno prossimo dovessi tornare vorrei anch’io pneumatici speciali e una Wrc plus…”. Liquidata in modo un po’ polemico la sua partecipazione al Monza Rally Show, Thierry Neuville si è rituffato seriamente al lavoro sulla nuova Hyundai i20 Wrc che verrà presentata ufficialmente mercoledì 9 dicembre nella factory di Alzenau.

Il pilota belga martedì 1 dicembre ha infatti iniziato nel sud della Francia i test pre Monte-Carlo con la vettura laboratorio in livrea "camouflage". Sessione di prove che dovranno permettere a Neuville di cominciare la stagione 2016 meglio di quella appena conclusa e a tal proposito il ventisettenne di Sankt Vith si dice molto fiducioso nella nuova arma coreana per i rally: “Lo sviluppo continua. La nuova macchina è molto migliorata in tutte le aree: dal motore. all’altezza da terra. Ora il baricentro è più basso e l’auto così equilibrata e meno sottosterzante, così da garantire un minore consumo delle gomme”.