World Endurance

Nel 2030 arriva il nuovo regolamento
Verso la convergenza tra LMH e LMDh

Da Le Mans - Michele Montesano - DPPI Images Camera con vista al 2030. Se domani scatterà la 94ª edizione della 24 Ore di L...

Leggi »
World Endurance

Peugeot resta fino al 2029, ma osserva
da vicino il nuovo regolamento Hypercar

Da Le Mans - Michele Montesano La presentazione delle linee guida del regolamento Hypercar 2030 del FIA WEC ha acceso il di...

Leggi »
World Endurance

Ford completa la sua formazione
Annunciati Blomqvist, Campbell e Yelloly

Da Le Mans - Michele Montesano Ford ha completato il proprio schieramento piloti per il debutto nella classe Hypercar del F...

Leggi »
formula 1

Pirelli allunga il contratto al 2028
per il Mondiale F1, per la F2, per la F3

Pirelli rimarrà il fornitore unico di pneumatici per il Campionato del Mondo di Formula 1 FIA fino al 2028. La FIA (Fédérati...

Leggi »
formula 1

Montmelò - Libere 2
Norris prende il comando

Massimo Costa - XPB ImagesA riposo nel primo turno libero, in quanto ha lasciato la sua McLaren-Mercedes al rookie Leonardo ...

Leggi »
FIA Formula 2

Montmelò - Qualifica
Câmara nuovamente in pole

Carlo Luciani - XPB ImagesA distanza di una sola settimana dalla pole position conquistata nel Principato di Monaco, Rafael ...

Leggi »
24 Set [11:26]

Polonia - Finale
Gryazin mette la seconda

Tallonato da Jari Huttunen per tutti i due gironi di gara, Nikolay Gryazin aha molto ben resistito vincendo in Polonia la sua prima gara stagionale della serie Europea. La seconda in carriera dopo il successo ottenuto in Lettonia nel 2017. Al traguardo è stato solo di 8”3 il distacco tra i due e tutto lascia prevedere cha la sfida tra i due si ripeterà negli anni a venire.

Ma senza nulla togliere al bravo giovane russo, la strada gli è stata spianata dall’errore del connazionale Alexey Lukyanuk che, partito all’arrembaggio, ha salutato la compagnia già nel corso della terza prova speciale. L’ormai fresco campione 2018, è così caduto nel solito vizietto ed ha staccato una ruota da leader della gara.

Brillante in Turchia all’esordio nel Wrc-2, Chris Ingram ha portato a termine una gara intelligente, Il britannico ha così potuto festeggiare il suo primo podio nell’ERC, precedendo dopo un bel duello l’altra Skoda Fabia del tedesco Fabian Kreim.

La classifica finale

1. Gryazin-Fedorov (Skoda Fabia R5) - 1.53’43”
2. Huttunen-Linnaketo (Hyundai i20 R5) + 8”3
3. Ingram-Whittock (Skoda Fabia R5) + 2’25”9
4. Kreim-Christian (Skoda Fabia R5) + 2’43”2
5. Marczyk-Gospordarczyk (Skoda Fabia R5) + 3’27”0
6. Habay-Dymurski (Skoda Fabia R5) + 3’33”6
7. Grzyb-Wrobel (Skoda Fabia R5) + 3’38”4
8. Mares-Hlousek (Skoda Fabia R5) + 5’33”7
9. Kasperczyk-Syty (Ford Fiesta R5) + 5’50”6
10. Herczig-Ferencz (Skoda Fabia R5) + 6’10”2