World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

Leggi »
elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

Leggi »
Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

Leggi »
Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

Leggi »
elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

Leggi »
Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

Leggi »
4 Ott [18:34]

RACC Catalunya-2. Tappa
Dominio franco-spagnolo

Al Rally di Spagna continua la supremazia delle Citroën tanto tra le fila del Mondiale Wrc, quanto tra quello Junior. Nella classifica assoluta, le C4 di Loeb-Elena (nella foto), e di Sordo-Martì sono sempre al comando con un discreto vantaggio sulle due Ford Focus ufficiali di Duval-Pivato e Hirvonen-Lehtinen, i soli a vincere una prova speciale – oltre allo scatenato pilota alsaziano (il quale ha già primeggiato in 10 delle 12 prove cronometrate disputate finora).
I due piloti della Ford sono sempre gli avversari più ostici per Loeb e Sordo, mentre al quinto posto arranca la Subaru Impreza di Petter Solberg.

“Oggi stiamo gestendo il vantaggio accumulato…”, confessa candidamente Daniel Elena all’arrivo. “Certo, non ci siamo risparmiati ma non era certo il caso di prendere rischi inutili e abbiamo soprattutto pensato a presevare la meccanica e soprattutto le gomme che si stanno rivelando davvero ottime…”.

L’equipaggio campione del mondo in carica ha accumulato circa mezzo minuto di vantaggio sulla C4 gemella dello spagnolo Sordo-Martì e oltre 51 secondi sulla Ford di Duval-Pivato. A poco più di un minuto di distacco figurano Hirvonen-Lehtinen. “Abbiamo veramente dato il massimo soprattutto nel secondo passaggio di ciascuna prova”, spiega il pilota finlandese. “Nel complesso la nostra Ford Focus WRC si è adattata bene alle Pirelli a mescola dura hanno resistito bene ai fondi stradali massacranti di questa giornata, ma sono fiducioso perché miglioriamo costantemente”.

Nel Mondiale Junior (JWRC) è ancora la Citroën protagonista, con le C2 S1600 di Sébastien Ogier e Martin Prokop sempre agilmente ai vertici della categoria. Alle loro spalle figura sempre la Renault Clio R3 di un grintosissimo Alessandro Bettega.

La classifica dopo la 2. tappa

1. Loeb-Elena (Citroen C4 Wrc) in 2.22’57”2
2. Sordo-Marti (Citroen C4 Wrc) a 27”7
3. Duval-Pivato (Ford Focus Wrc 07) a 51”4
4. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus Wrc 07 a 1’04”6
5. Solberg-Mills (Subaru Impreza Wrc 08) a 3’06”9
6. Aava-Sikk (Citroen C4 Wrc) a 3’08”3
7. Atkinson-Prévot (Subaru Impreza Wrc 08) a 3’42”7
8. Latvala-Anttila (Ford Focus Wrc 07) a 3’46”1
9. Mikkelsen-Floene (Ford Focus Wrc) a 4’17”2
10. Wilson-Martin (Ford Focus Wrc 07) a 6’25”8