formula 1

Wolff raffredda gli entusiasmi
"Antonelli al top tra 3-5 anni"

Massimo Costa - XPB ImagesE' il suo primo fan. Il suo primo sponsor. Il suo mentore. Lo ha voluto a tutti i costi in For...

Leggi »
GT Internazionale

Leschiutta lascia dopo un anno la
guida di Lamborghini Squadra Corse

Michele Montesano Tramite una nota ufficiale, quest'oggi Automobili Lamborghini ha annunciato un importante cambiam...

Leggi »
Rally

La FIA ha svelato le prime immagini di
come saranno le future vetture WRC27

Michele Montesano Quando manca poco più di un anno al debutto del nuovo ciclo regolarmente, la FIA ha finalmente svelato co...

Leggi »
Rally

Project Rally One: il primo preparatore
che realizzerà la nuova vettura WRC27

Michele Montesano Sebbene le Rally1 animeranno il WRC ancora per la prossima stagione, c’è chi guarda già oltre e più preci...

Leggi »
GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

Leggi »
formula 1

La Formula 1 spiega i
regolamenti in vigore dal 2026

La Formula 1 ha rilasciato un comunicato dove spiega quelle che saranno le novità regolamentari del prossimo campionato. Ecc...

Leggi »
28 Lug [11:13]

RALLY DI FINLANDIA – Anteprima
Loeb fra il cuore e la ragione

“E’ vero: questa è una gara che volevo vincere a ogni costo”. Sébastien Loeb pensa all’appuntamento fra i pini e le betulle del profondo nord e ammette che anche su di lui ha sempre esercitato un fascino molto, molto particolare. “Ma è anche vero – aggiunge – che dopo aver raggiunto l’obiettivo, la vede un po’ diversamente”. Dice e non dice, l’Extraterrestre. Ricorda che il suo vero traguardo è conquistare il settimo titolo iridato, però fa sapere che giovedì sera potrebbe anche partire con l’idea di aggiungere un’altra perla alla sua collana di successi. E così forse sarà.

Mai come in questa ennesima stagione trionfale, può permettersi di lasciare da parte ogni remora e sfidare a viso aperto Mikko Hirvonen e Jari-Matti Latvala sulle loro terre. I numeri, pesantissimi, lo confortano: nei primi sette rally ha messo insieme centocinquantun punti, 51 più di Sébastien Ogier e, soprattutto, 65 più del Pallido di Jyvaskyla che resta ragionevolmente il suo avversario meno tenero nella corsa alla corona. Può rischiare qualcosa, insomma. Confortato dalla certezza che, alla regolare, proprio non si vede come il fordista potrebbe raggiungerlo e scavalcarlo. Per dire, se anche Hirvonen vincesse tutte le sei prove che restano, a lui basterebbe raccogliere sei terzi posti per restargli davanti.

Ipotesi che lasciano il tempo che trovano, certo. Ma rafforzano la sensazione che in Finlandia sarà battaglia vera, assoluta, totale fra l’asso della Citroen e i due della Ford. Che non possono perdere l’occasione più ghiotta per riscattare un’annata che per loro s’è dipanata fra tante ombre. SuperSeb lo sa. Per questo, anche per questo, è più che possibile che alla fine a prevalere in lui sia l’istinto del campione.

g. r.