GT Internazionale

Verstappen riceve la licenza Permit A
Potrà correre con una GT3 al Nordschleife

Michele Montesano Facendo un paragone scolastico, l’alunno Max Verstappen è stato promosso all’esame di recupero. Il quattr...

Leggi »
Formula E

DS Penske svela la sua formazione
Arriva Barnard al fianco di Günther

Michele Montesano Era solamente questione di tempo. DS Penske ha annunciato la formazione con cui affronterà la dodicesima ...

Leggi »
Rally

Rally del Cile – Finale
Ogier cannibale, vittoria e leadership

Michele Montesano Duecento Rally all’attivo e la voglia, ancora intatta, di vincere come se fosse al debutto. Questo è Seba...

Leggi »
E4

Mugello - Gara 3
Wheldon, vittoria di riflessi

Davide Attanasio - Foto SpeedyCome ripartire quando la safety-car torna ai box: lectio magistralis di Sebastian Wheldon al M...

Leggi »
F4 French

Ledenon - Gara 3
Sato batte Munoz

Davide Attanasio - Foto KSPNon dev'essere affatto male vincere la prima gara della tua carriera partendo dalla nona posi...

Leggi »
Rally

Rally del Cile – 2° giorno finale
Ogier supera Evans e sale al comando

Michele Montesano Quando il gioco si fa duro, i duri iniziano a giocare. Sebastien Ogier ha levato la maschera e, nel giro ...

Leggi »
21 Mar [8:53]

RALLYE LE TOUQUET – 2. Tappa
Tsjoen imprendibile

Piove, dalle parti di Calais. Ma l’acqua non spaventa gli addetti al cronometraggio che, imperterriti, seguitano a usare i loro strumenti. Ne potrebbero fare a meno: per misurare i distacchi – almeno quelli che Pieter Tsjoen infligge ai suoi avversari – basterebbe una vecchia, cara, “cipolla”. O forse anche i campanili della zona. Sono minuti, quelli che il belga con la Ford Focus (nella foto) ha inflitto ai suoi rassegnati avversari. Sorvola sulla prove del nord francese, il gentleman-driver che pare aver dimenticato i propositi di farsi da parte di un anno e mezzo fa. Delle quattordici già in archivio, ne ha firmate undici. E prima dell’ultima, breve, frazione, ha più di quattro minuti sul Tanghe, il suo connazionale che usa una Toyota Celica. Gli altri che in qualche modo potevano impensierirlo sono fuori gioco: Bouffier con la Peugeot 207 naviga nell’anonimato dopo aver perso una ventina di minuti per un problema al cablaggio elettrico e Maurin con la Fiesta ha già rimesso in valigia casco e tuta per un problema al quattro cilindri. Quelli che lo seguono senza speranze sono ormai irrimediabilmente lontani: Barral con la punto è a più di sei minuti e mezzo e Guigou con la Clio a quasi otto e se la gioca con Amourette e Neuville per il primato fra le due ruote motrici.

m. mz.

I top six


1. Tsjoen (Ford Focus) in 1.45’08”2
2. Tanghe (Toyota Celica) a 4’14”4
3. Barral (Abarth Punto) a 6’37”8
4. Guigou Renault Clio R3) a 7’58’5
5. Amourette (Citroen C2 Super1600) a 7’59”2
6. Neuville (Citreon C2 R2) a 8’04”0