RALLYE MONTECARLO – FINALE
Fiesta... finlandese

Perkele. La Fiesta con il numero 2, quella di Mikko Hirvonen, arriva al parco assistenza per l’ultimo tagliando della settimana e nel recinto della Ford a battere le mani c’è anche Tommi Makinen. E’ contento, il leggendario ex-ragazzo dei boschi. E’ visibilmente contento. Ed appena il Diafano si sfila dall’abitacolo e dall’abbraccio dei meccanici, gli va incontro per stringerlo in un abbraccio caldo, vero (nella foto). Non c’è gelosia nel suo sguardo e nelle sue parole.

“Sono contento – dice il quattro volte iridato di un passato ancora recente – quasi come se avessi vinto io. Perché Mikko è bravo e perché questa vittoria a Monte-Carlo se la meritava”. Già, Mikko è bravo. Lo si sapeva, sulle strade del Monte lo ha solo ribadito. Ma non se la tira. Rende omaggio a Christian Lorieaux che gli ha messo a disposizione un’auto subito competitiva e affidabile e agli uomini della Pirelli che gli hanno dato “scarpe” di qualità e preziosi consigli. “E’ merito di tutti, anche dei ricognitori che mi hanno fornito le informazioni giuste in ogni momento”, mormora. Poi sono suoni gutturali, frasi in finlandese per il campione che gli ha reso omaggio e per la televisione del suo Paese.

E’ finita così. E’ finita bene. Non per tutti, però. Non per Sébastien Ogier che almeno un posto sul podio se lo sarebbe strameritato e invece s’è fermato a due passi dal traguardo. Juho Hanninen, secondo, e Nicolas Vouilloz, terzo, ringraziano. E’ la corsa, oggi a me e domani a te. Al ragazzo francese era andata strabene un anno fa, questa volta gli è andata male. “Capita, ma per lui è dura da mandare giù. E lo capisco”, fa Olivier Quesnel. Domani è un altro giorno. Altre sfide sono ormai dietro l’angolo. Per Hirvonen e per Ogier. Anche per Hanninen. Solo Vouilloz ancora non sa se, quando e dove tornerà a maneggiare un’auto da corsa. Sorride, ma il suo è un sorriso triste.

g.r.

La classifica finale

1. Hirvonen-Lehtinen (Ford Fiesta Super2000) in 4.32’58”
2. Hanninen-Markkula (Skoda Fabia Super2000) a 1'51”4
3. Vouilloz-Veillas (Skoda Fabia Super2000) a 3’19”1
4. Sarrazin-Renucci (Peugeot 207 Super2000) a 7’25”5
5. Kopecky-Stary (Skoda Fabia Super2000) a 8’48”7
6. Wilks-Pugh (Skoda Fabia Super2000) a 9’24”5
7. Magalhaes- Magalhaes (Peugeot 207 Super2000) a 9’45”4
8. Vigion-Prevot (Peugeot 207 Super2000) a 13’33”5
9. Orsak-Vajik (Skoda Fabia Super2000) a 21’16”6
10. Jereb-Kacin (Peugeot 207 Super2000) a 25’26”1

Il campionato IRC

Piloti
1. Hirvonen p. 10
2- Hanninen 8
3. Vouilloz 6
4. Sarrazin 5
5. Kopecky 4
6. Wilks 3
7. Magalhaes 2
8. Vigion 1

Costruttori
1. Skoda p. 14
2. M-Sport 10
3. Peugeot 7

2 RM
1. Princen p. 10
2. Campana 8
3. Barral 6
4. Campedelli 5