Rally 1000 Miglia
Basso senza problemi

La prima giornata del Rally 1000 Miglia ha visto l'assoluto dominio del pilota ufficiale Fiat Abarth Giandomenico Basso (nella foto by M51) che, con Mitia Dotta alle note, si è imposto in ben sette delle nove prove speciali della prima tappa, compresa la speciale spettacolo all'autodromo di Franciacorta di giovedì sera. Il pilota di Cavaso del Tomba ha lasciato soltanto le briciole agli avversari, non accusando nessun problema durante la giornata e tenendo un passo inarrivabile per tutti. Alle sue spalle si piazza per ora il friulano Luca Rossetti il quale, pur soddisfatto, si lamenta di perdere qualcosa dal leader nei tratti in salita. La lotta per la vittoria che andrà in scena nella seconda tappa sembra ristretta ai primi due della classifica generale, anche se alle loro spalle c'è un quartetto decisamente agguerrito. Lo capeggia Andreucci, terzo assoluto e vincitore della p.s. 5. Il garfagnino non è mai riuscito a tenere il passo delle due vetture al vertice ed ha perso qualche ulteriore secondo per una scelta errata di gomme. Quarto è Longhi, anch'egli vincitore di una speciale, la sesta. Lo segue il suo compagno di colori Aghini. Le Subaru sono risultate più in forma del previsto, riuscendo a tenere senza problemi il passo delle Mitsubishi, che al Ciocco erano risultate invece più performanti. Alle spalle delle due Impreza ci sono le Mitsubishi by Nocentini di Cantamessa e Dallavilla, entrambi un po' in calo nel finale di giornata e con qualche problemino di assetto. Seguono Gamba, Sottile ed il leader provvisorio della classifica di Campionato Europeo, Dimitar Iliev. Per quanto riguarda l'Europeo, per due terzi di tappa a comandare era stata la Citroen C2 di Jean-Joseph, ma il martinicano è stato poi attardato da una foratura ed è ora in quindicesima posizione. Poca fortuna per i due italiani iscritti al campionato continentale: Travaglia è stato tradito dalla sua Mitsubishi ad un km dalla partenza della prima prova mattutina, ed anche Fontana ha abbandonato dopo una mattinata caratterizzata da un problema ad un collettore. Altri ritiri illustri sono stati quelli di Perico, che ha avuto qualche problema di troppo al debutto con la Peugeot Super2000 e Betti, pure lui tradito da una vettura al debutto: la Honda Civic R3 by JAS.

Massimiliano Ruffini

La classifica della 1. tappa

1. Basso-Dotta - Abarth Grande Punto Super2000 - in 1.25'19"8
2. Rossetti-Chiarcossi - Peugeot 207 Super2000 - +37"7
3. Andreucci-Andreussi - Mitsubishi Lancer Evo 9 - +54"6
4. Longhi-Imerito - Subaru Impreza Sti - +58"3
5. Aghini-Cerrai - Subaru Impreza Sti - +1'02"3
6. Cantamessa-Capolongo - Mitsubishi Lancer Evo 9 - +1'06"9
7. Dallavilla-Rocco - Mitsubishi Lancer Evo 9 - +1'18"2
8. Gamba-Guzzi - Mitsubishi Lancer Evo 9 - +1'40"4
9. Sottile-Nari - Mitsubishi Lancer Evo 9 - +2'08"8
10.Iliev-Yanakiev - Mitsubishi Lancer Evo 9 - +3'15"1