Rally

Rally d’Italia – 1° giorno finale
Ogier batte Fourmaux, Neuville Ko

Michele Montesano Senza tregua. Il Rally d’Italia Sardegna continua a dispensare colpi di scena. Così come avvenuto questa ...

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dtm

Zandvoort – Qualifica 2
Rast sigla la pole ed entra nella storia

Michele Montesano Il DTM, per la prima volta in questa stagione, esce dai confini tedeschi per fare tappa a Zandvoort. L’ap...

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Rally

Rally d’Italia – 1° giorno mattino
Fourmaux 1°, disastro per Ford M-Sport

Michele Montesano Regna l’assoluto equilibrio nel Rally d’Italia Sardegna. Dopo lo Shakedown di ieri ad Olbia, il sesto att...

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World Endurance

Michelin rivoluziona gli pneumatici che
equipaggeranno le Hypercar dal 2026

Michele Montesano Il futuro dell’Endurance passa da Le Castellet. Non stiamo parlando di nuovi regolamenti, ne’ tantomeno d...

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Rally

Rally d’Italia – Shakedown
Ogier guida la tripletta Toyota

Michele Montesano Il Mondiale Rally è approdato in Italia per la sesta prova stagionale. A fare da palcoscenico ai protagoni...

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formula 1

Stroll si è operato alla mano
Drugovich o Bottas al GP di Montreal?

Massimo Costa - XPB ImagesLance Stroll è stato operato alla mano destra, infortunata nel 2023 per una caduta in bicicletta e...

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18 Ago [11:24]

Rally di Germania - Anteprima
Il ritorno di Duval

Rieccolo. Due anni dopo le sue ultime apparizioni nella serie iridata, François Duval torna a infilarsi nell’abitacolo di una vuerrecì per aggredire l’asfalto del Deutschland Rally. In questa e nella stagione precedente, il vallone non ha corso molto: un po’ di rallycross (nella foto a Maasmechelen dove ha vinto), qualche puntata in pista, qualche incursione non felice nell’Intercontinental Rally Challenge, prima con la Skoda e poi con l’Abarth. Robetta, per uno sul quale fino a non tanto tempo fa erano in tanti a puntare. Adesso, non ancora trentenne, ha un’altra occasione di ritagliarsi uno spazio nel giro che conta davvero, forse l’ultima.

Lo sa, ma non ci pensa tanto: “L’importante – dice – è essere al via in Germania, poi sarà quel che sarà”. Non ulula alla luna, non lancia proclami più o meno roboanti. Osserva che i quasi trecento chilometri di test effettuati con la Focus gli hanno permesso di regolare l’auto come piace a lui e a chi gli fa notare che sulle strade catramate intorno a Trier è sempre andato molto forte, ricorda che avrà bisogno di un po’ di tempo per ritrovare tutti gli automatismi. Pare calmo e forse lo è davvero.

m. mz.