F1 Academy

Weug, la miglior ragazza nel motorsport
abbandonata dal Ferrari Driver Academy

Massimo Costa - XPB ImagesE già, dov'è finita Maya Weug? Assieme ad Abbi Pulling, la migliore ragazza che abbiamo visto ...

Leggi »
Formula E

Andretti sceglie Nissan per le Gen4
Confermati Dennis e Drugovich

Michele Montesano A pochi mesi dal debutto ufficiale delle nuove monoposto Gen4 in Formula E, Nissan e Andretti hanno uffic...

Leggi »
F4 Italia

L'intervista - Ludovico Busso
Il "lupo degli Iblei" con il FREC nel mirino

Davide AttanasioInutile prendersi in giro, l'obiettivo è quello: la Regional europea, o FREC che dir si voglia, potrebbe...

Leggi »
Formula E

Citroën conferma Cassidy e Vergne
in vista della prossima stagione

Michele Montesano Citroën guarda già al prossimo futuro. Anche se questo fine settimana si assisterà all’ultimo atto della s...

Leggi »
F4 Italia

Anteprima 2027
Allo studio, come cambiare
il format dei weekend di gara

Massimo CostaIn questi giorni circola la voce di un possibile cambiamento, nel 2027, dell'attuale format del campionato ...

Leggi »
indycar

Portland - Gara
Palou trionfa ancora

Carlo Luciani Non ha rivali Alex Palou, che ancora una volta nel momento decisivo ha tirato fuori gli artigli, vincendo il ...

Leggi »
18 Ago [11:24]

Rally di Germania - Anteprima
Il ritorno di Duval

Rieccolo. Due anni dopo le sue ultime apparizioni nella serie iridata, François Duval torna a infilarsi nell’abitacolo di una vuerrecì per aggredire l’asfalto del Deutschland Rally. In questa e nella stagione precedente, il vallone non ha corso molto: un po’ di rallycross (nella foto a Maasmechelen dove ha vinto), qualche puntata in pista, qualche incursione non felice nell’Intercontinental Rally Challenge, prima con la Skoda e poi con l’Abarth. Robetta, per uno sul quale fino a non tanto tempo fa erano in tanti a puntare. Adesso, non ancora trentenne, ha un’altra occasione di ritagliarsi uno spazio nel giro che conta davvero, forse l’ultima.

Lo sa, ma non ci pensa tanto: “L’importante – dice – è essere al via in Germania, poi sarà quel che sarà”. Non ulula alla luna, non lancia proclami più o meno roboanti. Osserva che i quasi trecento chilometri di test effettuati con la Focus gli hanno permesso di regolare l’auto come piace a lui e a chi gli fa notare che sulle strade catramate intorno a Trier è sempre andato molto forte, ricorda che avrà bisogno di un po’ di tempo per ritrovare tutti gli automatismi. Pare calmo e forse lo è davvero.

m. mz.