GT World Challenge

Al via la serie Endurance
con 10 marchi e 59 equipaggi

Michele Montesano Dieci costruttori impegnati per un totale di 59 vetture pronte a scalpitare in pista. Questa la prima ist...

Leggi »
gt open

AF Corse presente con
cinque Ferrari 296 GT3 Evo

AF Corse scenderà in pista nella stagione 2026 dell’International GT Open con cinque Ferrari 296 GT3 Evo. La squadra piacent...

Leggi »
FIA Formula 2

Le anteprime di Italiaracing
Dopo l’Australia ecco l’America
Ufficiali Miami e Montreal

Carlo LucianiLa notizia era già stata anticipata da Italiaracing una decina di giorni fa, ma adesso è arrivata anche l’uffic...

Leggi »
Rally

Rally di Croazia – Shakedown
Solberg stacca subito gli avversari

Michele Montesano Dopo un anno sabbatico, il WRC torna sulle strade della Croazia. Gli asfalti della penisola balcanica, te...

Leggi »
formula 1

Lambiase in McLaren dal 2028?
Le conferme di Red Bull e McLaren

Davide Attanasio - XPB ImagesA riportare per primo la notizia Jack Martens del Limburger. A confermarla Erik van Haren, rino...

Leggi »
F4 Spanish

Test a Valencia - 2° giorno
Fisher l'unico sotto l'1'34"

Davide Attanasio - FotocarÈ del rookie canadese Ty Fisher (Campos) il miglior tempo della due giorni di test, viatico del we...

Leggi »
20 Nov [14:46]

Rally di Monza - 2° giorno mattina
Botta e risposta tra Ogier e Evans

Da Monza - Mattia Tremolada

È una lotta davvero serrata ed esaltante quella tra Sebastien Ogier e Elfyn Evans nell'ACI Rally Monza. Il duello è iniziato già nella giornata di ieri, quando dopo il dominio del 7 volte campione del mondo nelle speciali di Gerosa e Costa Valle Imagna, Evans ha risposto al rientro in Autodromo, prendendo la leadership nel secondo passaggio sulla Cinturato. Stamane è arrivato il contrattacco di Ogier, che nella San Fermo 1 ha chiuso secondo alle spalle di Thierry Neuville, ristabilendo le gerarchie in seno a Toyota. 

Evans non è però certamente rimasto a guardare, e nel primo passaggio sulla Selvino ha risposto, recuperando ben 3"8 a Ogier per tornare al comando della classifica assoluta. La gioia del pilota gallese è stata soltanto momentanea, perché nella SS10 c'è stato l'ennesimo cambio di posizione, questa volta definitivo, con Ogier che ha allungato nella Selvino 2. I due sono ora separati da 5"2, ma nessuno dei due sembra aver intenzione di rendere la vita facile al rivale. Evans sa di dover dare il tutto per tutto per mettere sotto pressione il compagno di colori, che sta tenendo splendidamente il ritmo.



Neuville era partito forte questa mattina, vincendo, come detto, la San Fermo 1, ma nella speciale seguente ha forzato troppo, perdendo il posteriore della propria Hyundai e colpendo di muso il guard rail. Il belga è riuscito a ripartire, e nonostante l'assenza di aerodinamica all'anteriore, è comunque stato efficace nel resto della mattinata. Dani Sordo ne ha approfittato per portarsi al terzo posto, mentre un buon Oliver Solberg continua a tenersi stretta la quinta piazza. Sesto è Takamoto Katsuta, mentre alle sue spalle c'è stato un avvicendamento tra Teemu Suninen e Gus Greensmith. 

Uno scatenato Andrea Crugnola ha vinto le prime tre speciali della mattinata tra le R5, balzando al secondo posto di classe WRC3, ma Yann Rossel ha risposto nella Selvino 2, allungando leggermente in classifica sul pilota italiano. Il portacolori Citroen può sorridere dato che Kajetan Kajetanowicz non sembra essere in grado di tenere il ritmo, scivolando a 22" di ritardo. Nikolay Gryazin è tornato al comando della WRC2 in seguito all'uscita di Marco Bulacia, costretto a dare forfait dopo aver danneggiato la posteriore destra in un lungo ad un tornantino. Brutta uscita di pista per Stefano Albertini, finito in una scarpata nella Selvino 2.



Sabato 20 novembre 2021, classifica dopo la SS11

1 - Ogier-Ingrassia (Toyota Yaris) - 1h54'58"5
2 - Evans-Martin (Toyota Yaris) - 5"2
3 - Sordo-Carrera (Hyundai i20) - 33"4
4 - Neuville-Wydaeghe (Hyundai i20) - 51"9 
5 - Solberg-Edmondson (Hyundai i20) - 1'17"7
6 - Katsuta-Johnston (Toyota Yaris) - 1'35"0
7 - Suninen-Markkula (Hyundai i20) - 2'02"4
8 - Greensmith-Andersson (Ford Fiesta) - 2'12"9
9 - Rovanpera-Halttunen (Toyota Yaris) - 3'15"8
10 - Rossel-Renucci (Citroen C3 WRC3) - 7'16"5
11 - Crugnola-Ometto (Hyundai i20 WRC3) - 7'27"2
12 - Kajetanowicz-Szczepaniak (Skoda Fabia WRC3) - 7'38"6
13 - Gryazin-Aleksandrov (Skoda Fabia WRC2) - 7'52"2
14 - Munster-Louka (Hyundai i20 WRC3) - 8'17"8
15 - Huttunen-Lukka (Ford Fiesta WRC2) - 8'20"5