World Endurance

FIA e ACO aprono la gara d’appalto per
gli pneumatici delle Hypercar dal 2030

Michele Montesano - DPPI Images Chi si ferma è perduto. Nonostante l’acclamato successo della categoria, per il FIA WEC è t...

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Rally

Dakar: Yacopini gravissimo per
un incidente durante una gita

Alfredo Filippone Ancor prima di iniziare, la Dakar 2026 perde uno dei suoi protagonisti, l’argentino Juan Cruz Yacopini, ...

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Rally

Munster a Monte Carlo con la Ford
Puma Rally1, ma prima al via della Dakar

Michele Montesano Non lascia ma raddoppia Gregoire Muster. Uscito dal programma ufficiale M-Sport nel WRC, il pilota belga ...

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formula 1

Liberty Media, numeri da record
L'aumento dei fans è impressionante

Massimo CostaSi potrà anche criticare l'operato di Liberty Media (dal nostro punto di vista solo per l'imposizione d...

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formula 1

Il caso sul rapporto di compressione dei
motori: Mercedes e Red Bull sotto accusa

Michele Montesano Puntuale come un orologio svizzero, all’introduzione di un cambio regolamentare in Formula 1 ci sono squa...

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formula 1

Wolff raffredda gli entusiasmi
"Antonelli al top tra 3-5 anni"

Massimo Costa - XPB ImagesE' il suo primo fan. Il suo primo sponsor. Il suo mentore. Lo ha voluto a tutti i costi in For...

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15 Ott [14:58]

Rallye d'Antibes – Dopo 5 prove
Continua il duello al sole

Nizza – Avanti, quasi a tutta. Già padrone del campo dopo la prima mini-tappa, Luca Rossetti aggredisce con la stessa feroce determinazione anche la prima prova del mattino e mette un’altra manciata di secondi fra sé e Luca Betti. Non lo dice, il friulano con l’Abarth, ma è chiaro che pensa all’en-plain. Poi, sul finire del tratto successivo, il cambio della Punto fa i capricci e, senza seconda, decide di non andare a cercarsi guai: lascia qualche secondo all’inseguitore e qualche altro deve lasciarglielo prima di tornare al campo-base dove gli uomini della Trico sono pronti a sostituire l’organo dispettoso. Il primato non è in gioco: Betti resta a oltre quaranta secondi e il terzo, Antonin Tlustak, è a due minuti e passa. “Peccato”, fa Rox senza peraltro agitarsi. “Io non mollo”, osserva il cuneese che lo segue con la 207 “serie oro” della Racing Lions.
Più indietro, lotta relativa fra i cinquecentisti impegnati nell’ultima manche del monomarca Abarth. Attento a non sbagliare, dopo essersi gettato dietro le spalle i problemi di freni di ieri, Michele Tassone è secondo dietro allo svizzero Fingher. “Peccato – osserva – non poter andare a briglia sciolta perché questa è davvero una gara da sballo”.

g. r.