Rally

La FIA ha svelato le prime immagini di
come saranno le future vetture WRC27

Michele Montesano Quando manca poco più di un anno al debutto del nuovo ciclo regolarmente, la FIA ha finalmente svelato co...

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Rally

Project Rally One: il primo preparatore
che realizzerà la nuova vettura WRC27

Michele Montesano Sebbene le Rally1 animeranno il WRC ancora per la prossima stagione, c’è chi guarda già oltre e più preci...

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GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

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formula 1

La Formula 1 spiega i
regolamenti in vigore dal 2026

La Formula 1 ha rilasciato un comunicato dove spiega quelle che saranno le novità regolamentari del prossimo campionato. Ecc...

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elms

2026 da record, 47 vetture al via:
23 LMP2, 10 LMP3 e 14 LMGT3

Michele Montesano La European Le Mans Series si prepara a vivere una stagione 2026 destinata a entrare negli annali del cam...

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Rally

Ford M-Sport formazione a due punte
Confermato McErlean arriva Armstrong

Michele Montesano Dopo Toyota e Hyundai, anche Ford M-Sport ha svelato la sua formazione per la prossima stagione del WRC. ...

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21 Giu [16:03]

Sébastien Loeb, e il segreto della felce miracolosa

Domanda: e se il segreto dei quattro-successi-quattro ottenuti in rapida successione dalla premiata ditta Loeb & Elena fosse davvero quel ramoscello di felce (nella foto Rancati) che da quasi quattro mesi accompagna i due mattatori della stagione in ogni appuntamento iridato? Il copilota monegasco ne è quasi certo: “A darmelo – racconta – è stato un gruppo di maori alla vigilia del New Zeeland Rally. Dopo averlo in qualche modo “benedetto” alla fine di una di quelle danze tribali che siamo abituati a vedere prima di ogni partita degli All Blacks. E io ho pensato bene di conservarlo perché con queste cose non si sa mai...”. Subito piuttosto scettico sugli effetti benefici di quello stelo, il pilota alsaziano s’è convinto che non è proprio il caso di buttarlo via. Spiega: “Non pesa e non è ingombrante e allora perché rinunciare ad averlo nell’abitacolo della nostra Xsara World Rally Car? In fondo, finora ha fatto bene la sua parte!”.
Archiviata la (bella) esperienza a le Mans con la Pescarolo-Judd, Seb torna a concentrarsi sul mondiale rally. In programma c’è l’Acropolis Rally, uno di quelli che non ha ancora vinto. In ballo c’è al solito la leadership nella serie iridata e un record da eguagliare, quello stabilito nel magico ’92 da Didier Auriol collezionando cinque vittorie di fila. L’insaziabile asso della Citroen Sport pensa a questo e a quella. Ma prova a chiamarsi fuori da ogni pronostico. A modo suo, con una battuta: “Vincere, è chiaro, mi piacerebbe per tutta una serie di ragioni. Ma purtroppo so già che non ci riuscirò: a inizio stagione il mio amico Petter Solberg annunciò che avrebbe vinto almeno dieci gare e dato che è un tipo di parola lo farà. Imponendosi in tutte quelle che restano. A meno che la nostra felce...”.