Svezia - Dopo 2. giorno
Neuville, ma cosa combini?

Marco Minghetti

Finisce monca la seconda parte della tappa del sabato. Spaventati dalle media raggiunte al mattino nella piesse Knon (137,81 km/h…), e in seguito alle “raccomandazioni” dei federali presenti, gli organizzatori hanno deciso di cancellare il passaggio pomeridiano, mutilando così di 31 chilometri il percorso di gara.

Un taglio che di sicuro non era dispiaciuto più di tanto al leader della gara Thierry Neuville che, abbastanza in controllo, e quasi senza volerlo, aveva aumentato ulteriormente il suo vantaggio nella generale. Addirittura il belga si era aggiudicato l’impegno a Vargasen senza forzare, come da lui ammesso al controllo stop.

Ma, incredibilmente, il pilota Hyundai in un replay agghiacciante di quello già combinato a Monte-Carlo, getta tutto alle ortiche, riuscendo nell’impensabile impresa di strappare una ruota nel corso della Super Speciale finale. Un esito davvero imprevisto, con il belga costretto all’abbandono in un tratto inutile per la classifica, e solo destinato al divertimento spettatori paganti.

E così, in una giornata che diventa l’ennesima bocciatura per Neuville, la battaglia andata in scena per chi ha giocato per il podio, a sorpresa diventa di nuovo apertissima per il successo. E di nuovo, a lottare per il bersaglio grosso, saranno gli stessi uomini che nel Principato si erano giocati il successo.

In realtà il vero protagonista del sabato si può considerare la seconda guida Ford, quell’Ott Tanak capace di aggiudicarsi le tre prove speciali mattutine, finendo per recuperare nel computo totale ben diciassette secondi a Latvala, e riuscendo anche a staccare il compagno pluridecorato di dodici secondi e otto decimi.

Con Hyundai, Toyota e Ford in lotta serrata per le posizioni più nobili, a mancare clamorosamente è ancora una volta la Citroen presente con il solo Craig Breen tra le prime piazze. Finito ancora dietro la lavagna, invece, Kris Meeke. Il nordirlandese, ha perso una già non brillante quinta piazza, per un altro errore che gli è costato otto minuti. La sua C3 è rimasta per così tanto tempo bloccata nella neve, prima che la solita compagnia della spinta riuscisse a riportarla in strada.

In RC2 Pontus Tidemand trova anche il tempo di divertirsi, forte del vantaggio accumulato in un weekend fino a questo momento perfetto. Alle spalle dello svedese della Skoda la battaglia infuria, invece tra Teemu Suninen e Ole-Christian Veiby divisi da una manciata di secondi. Nelle retrovie, piesse di Vargasen letale per Simone Tempestini che, già molto attardato completa l’opera uscendo di strada e finendo la giornata in dodicesima posizione a oltre diciotto minuti dalla vetta.

La classifica dopo il 2. giorno

1 - Latvala-Anttila (Toyota Yaris WRC '17) - 2.04’41”6
2 - Tanak-Jarveoja (Ford Fiesta WRC '17) + 3”8
3 - Ogier-Ingrassia (Ford Fiesta WRC '17) + 16”6
4 - Sordo-Marti (Hyundai i20 WRC '17) + 1’39”5
5 - Breen-Martin (Citroen C3 WRC ’17) + 2’04”5
6 - Evans-Barritt (Ford Fiesta WRC '17) + 3’44”7
7 - Paddon-Kennard (Hyundai i20 WRC '17) + 5’00”2
8 - Lefebvre-Moreau (Citroen DS3 WRC) + 5’02”0
9 - Tidemand-Andersson (Skoda Fabia R5) + 6’36”7
10 - Suninen-Markkula (Ford Fiesta R5) + 7’52”9