indycar

Indy 500 - 7° giorno
Newgarden al comando
Brutto botto per Rossi

Carlo Luciani Dopo la domenica di qualifica, i 33 piloti partecipanti alla 110a edizione della 500 miglia di Indianapolis s...

Leggi »
F4 Nel mondo

Tatuus consegna la T-421 n.500
È la F4 più impiegata al mondo

Nata nel 2021 come seconda generazione di Formula 4, la Tatuus T-421 è giunta a maggio 2026 al cinquecentesimo esemplare pro...

Leggi »
indycar

Indy 500 - Pole Day
Seconda pole per Palou

Carlo Luciani Alex Palou difenderà dalla pole position la vittoria nella 500 miglia di Indianapolis conquistata lo scorso a...

Leggi »
GT Internazionale

IGTC – 24 Ore del Nürburgring
Mercedes torna al successo

Michele Montesano A dieci anni dall’ultima affermazione, la Mercedes è tornata sul gradino più alto della 24 Ore del Nürburg...

Leggi »
Formula E

Monte Carlo – Gara 2
Rowland vince di strategia e si rilancia

Michele Montesano Il campione è tornato a ruggire. Sulle stradine di Monte Carlo Oliver Rowland ha conquistato il suo primo ...

Leggi »
GT Internazionale

IGTC – 24 Ore del Nürburgring, 22ª ora
Ritiro per la Mercedes di Verstappen

Michele Montesano ‍Mai dare per scontato la 24 Ore del Nürburgring. La maratona del Nordschleife sembrava ormai indiriz...

Leggi »
3 Feb [16:18]

Swedish Rally, ps 3 e 4
fenomenale Galli!

"Beh, non sono venuto fin qui per andare a spasso". Al controllo stop del terzo tratto cronometrato dello Swedish Rally, quello di Fredriksberg, Gigi Galli incassa i complimenti che gli arrivano da un po' tutte le parti. S'è messo tutti dietro, il livignasco. E sorride soddisfatto. Aggiunge: "Comunque non ho preso rischi eccessivi". Spiega. "La posizione sulla strada mi ha favorito, i primi hanno infatti trovato sulla carreggiata uno strato di neve smossa e polvere di ghiaccio e hanno dovuto spazzarla, a nostro vantaggio". I tempi della prova confermano: alle sue spalle Carlsson (nella foto), il sempre più convincente Ekstrom, poi Tuohino. Oggi a me, domani a te: è la vita. Intanto il sogno del Lupo prende contorni sempre più rosei.
Quello di Petter Solberg invece si trasforma in incubo. Non fosse bastata la rottura del semiasse del mattino, nel primo pomeriggio ha dovuto confrontarsi con un problema al cambio che gli è costato pure 2' e 10" di penalità al controllo orario prima del secondo parco assistenza.

ran.

La classifica dopo 4 prove speciali

1. Gronholm-Rautiainen (Ford Focus WRC 06) in 49'53"2
2. Loeb-Elena (Citroen Xsara WRC) a 11"6
3. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus WRC 06) a 23"2
4. Galli-Bernacchini (Mitsubishi Lancer WR05) a 28"7
5. Carlsson-Holmstrand (Mitsubishi Lancer WR05) a 36"7
6. Ekstrom-Bergman (Skoda Fabia WRC ) 43"0
7. Tuohino-Pietilainen (Citroen Xsara WRC) 55"8
8. Sohlberg-Lindstrom (Subaru Impreza WRC) a 56"7
9. Stohl-Minor (Peugeot 307 WRC) a 57"3
10. Solberg-Menkerud (Peugeot 307 WRC) a 1'00"1