formula 1

Il fallimento dei motori 50/50
Tombazis (FIA) tuona: "Mai più ostaggi
delle decisioni dei costruttori"

Massimo Costa Lo abbiamo scritto in tempi recenti. La causa di questo pessimo regolamento tecnico è figlio della imposizione...

Leggi »
formula 1

Audi pensa a un nuovo motore
Binotto: "Dobbiamo essere pazienti"

Massimo CostaIl debutto dell'Audi nel Mondiale F1 va considerato più che positivo. Dopo sole tre gare disputate, il tea...

Leggi »
World Endurance

McLaren svela il nome della sua LMDh
La MCL-HY farà lo shakedown a Varano

Michele Montesano Il grande giorno si avvicina a passi sempre più spediti. McLaren ha infatti confermato che il progetto Hy...

Leggi »
S.Formula Lights

Patente sospesa a Suzuki, niente gare
Il differente stile di vita in Giappone

Davide Attanasio - Foto di Masahide KamioAvevamo scritto, nell'articolo del secondo appuntamento della Super Formul...

Leggi »
formula 1

Mansell smentisce Domenicali
"Col turbo mai fatto il lift and coast"

Massimo CostaNelle ultime settimane, Stefano Domenicali, presidente nonché amministratore delegato della Formula 1, sta cerc...

Leggi »
Formula E

Jaguar ed Evans si separano
Opel nel mirino del neozelandese

Michele Montesano Alla vigilia del doppio E-Prix di Berlino, nel paddock della Formula E è risuonata la notizia della rottu...

Leggi »
3 Giu [15:40]

Targa Florio - Dopo 5 PS
Duello al sole

Termini Imerese – Annunciavano pioggia, i meteorologi. Si sbagliavano, i rubinetti restano chiusi e il sole randella la gente. Ma a scaldare l’ambiente ci pensano anche Luca Rossetti e Paolo Andreucci, protagonisti di un duello acceso come pochi altri. Il friulano con l’Abarth e il toscano con la Peugeot si giocano il primo posto sul filo dei secondi. “E’ entusiasmante”, dice Matteo Chiarcossi. Aggiunge: “Noi sapevamo di aver lavorato bene nel pre-gara e queste strade ci sono sempre piaciute. Ma è presto per dire come andrà a finire: di certo posso solo dire che siamo al cento per cento”.

È lucido, il copilota del profondo nord. E’ sincero quando osserva di avere qualche dubbio sulla correttezza di certi tempi: “Il fatto che a Montemaggiore ci sia stato dato un secondo di più non ci fa stare tranquilli”. Anche Anna Andreussi ammette che non sempre i tabulati hanno rispecchiato i tempi da lei rilevati. “Solo che – aggiunge – quando le differenze sono di uno o due secondi non ci faccio caso”.
Dietro, Umberto Scandola prosegue la sua opera di sgrossamento della Fiesta sull’asfalto e, dice, i risultati sono incoraggianti. I tempi confermano.

g.r.

La classifica dopo la PS 5

1. Rossetti-Chiarcossi (Abarth Grande Punto S2000) in 38'07"8
2. Andreucci-Andreussi (Peugeot 207 S2000) a 4"7
3. Scandola-D'Amore (Ford Fiesta S2000) a 32"8